GRAB

Tính giá Grab Holdings Ltd (ADRs)

Đã đóng
GRAB
₫83.905,64
+₫1.152,55(+1,39%)

*Dữ liệu cập nhật lần cuối: 2026-04-08 06:07 (UTC+8)

Tính đến 2026-04-08 06:07, Grab Holdings Ltd (ADRs) (GRAB) đang giao dịch ở ₫83.905,64, với tổng vốn hóa thị trường là ₫324,17T, tỷ lệ P/E là 76,19 và tỷ suất cổ tức là 0,00%. Giá cổ phiếu hôm nay biến động trong khoảng ₫80.217,48 và ₫84.136,15. Giá hiện tại cao hơn 4,59% so với mức thấp nhất trong ngày và thấp hơn 0,27% so với mức cao nhất trong ngày, với khối lượng giao dịch là 55,99M. Trong 52 tuần qua, GRAB đã giao dịch trong khoảng từ ₫80.217,48 đến ₫86.210,74 và giá hiện tại cách mức cao nhất trong 52 tuần -2,67%.

Các chỉ số chính của GRAB

Đóng cửa hôm qua₫82.061,56
Vốn hóa thị trường₫324,17T
Khối lượng55,99M
Tỷ lệ P/E76,19
Lợi suất cổ tức (TTM)0,00%
EPS pha loãng (TTM)0,06
Thu nhập ròng (FY)₫6,17T
Doanh thu (FY)₫77,68T
Ngày báo cáo thu nhập2026-04-29
Ước tính EPS0,03
Ước tính doanh thu₫21,07T
Số cổ phiếu đang lưu hành3,95B
Beta (1 năm)0.996

Giới thiệu về GRAB

Grab Holdings Limited cung cấp các siêu ứng dụng cho phép truy cập vào các dịch vụ di chuyển, giao hàng, tài chính và doanh nghiệp thông qua ứng dụng di động của mình tại Campuchia, Indonesia, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam. Công ty có trụ sở chính tại Singapore.
Lĩnh vựcCông nghệ
Ngành nghềPhần mềm - Ứng dụng
CEOPing Yeow Tan
Trụ sở chínhSingapore,None,SG
Trang web chính thứchttp://www.grab.com
Nhân sự (FY)12,01K
Doanh thu trung bình (1 năm)₫6,46B
Thu nhập ròng trên mỗi nhân viên₫514,29M

Câu hỏi thường gặp về Grab Holdings Ltd (ADRs) (GRAB)

Giá cổ phiếu Grab Holdings Ltd (ADRs) (GRAB) hôm nay là bao nhiêu?

x
Grab Holdings Ltd (ADRs) (GRAB) hiện đang giao dịch ở mức ₫83.905,64, với biến động 24h qua là +1,39%. Phạm vi giao dịch 52 tuần là từ ₫80.217,48 đến ₫86.210,74.

Mức giá cao nhất và thấp nhất trong 52 tuần của Grab Holdings Ltd (ADRs) (GRAB) là bao nhiêu?

x

Tỷ lệ giá trên thu nhập (P/E) của Grab Holdings Ltd (ADRs) (GRAB) là bao nhiêu? Nó chỉ ra điều gì?

x

Vốn hóa thị trường của Grab Holdings Ltd (ADRs) (GRAB) là bao nhiêu?

x

Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) hàng quý gần đây nhất của Grab Holdings Ltd (ADRs) (GRAB) là bao nhiêu?

x

Bạn nên mua hay bán Grab Holdings Ltd (ADRs) (GRAB) vào thời điểm này?

x

Những yếu tố nào có thể ảnh hưởng đến giá cổ phiếu Grab Holdings Ltd (ADRs) (GRAB)?

x

Làm thế nào để mua cổ phiếu Grab Holdings Ltd (ADRs) (GRAB)?

x

Cảnh báo rủi ro

Thị trường chứng khoán tiềm ẩn rủi ro cao và biến động giá mạnh. Giá trị khoản đầu tư của bạn có thể tăng hoặc giảm, và bạn có thể không thu hồi được toàn bộ số tiền đã đầu tư. Hiệu suất hoạt động trong quá khứ không phải là chỉ báo đáng tin cậy cho kết quả tương lai. Trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào, bạn nên đánh giá cẩn thận kinh nghiệm đầu tư, tình hình tài chính, mục tiêu đầu tư và khả năng chấp nhận rủi ro của mình, đồng thời tự mình nghiên cứu. Nếu cần thiết, hãy tham khảo ý kiến của một cố vấn tài chính độc lập.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm

Nội dung trên trang này chỉ được cung cấp cho mục đích thông tin và không cấu thành tư vấn đầu tư, tư vấn tài chính hoặc khuyến nghị giao dịch. Gate sẽ không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào phát sinh từ các quyết định tài chính đó. Hơn nữa, xin lưu ý rằng Gate có thể không cung cấp đầy đủ dịch vụ tại một số thị trường và khu vực pháp lý nhất định, bao gồm nhưng không giới hạn ở Hoa Kỳ, Canada, Iran và Cuba. Để biết thêm thông tin về các Khu vực bị hạn chế, vui lòng tham khảo Thỏa thuận người dùng.

Thị trường giao dịch khác

Tin tức mới nhất về Grab Holdings Ltd (ADRs) (GRAB)

2025-12-25 09:45

Ctrip phiên bản quốc tế Trip.com ra mắt thanh toán bằng stablecoin, hỗ trợ USDT và USDC

PANews 12月25日消息,据ForesightNews报道,携程海外版Trip.com已面向全球用户推出稳定币支付功能,目前支持USDT和USDC两种美元稳定币,支付可通过Ethereum、Tron、Polygon、Solana等多条公链完成。用户在越南使用USDT支付机票和酒店预订时,费用分别节省约18%和2.35%。 加密支付服务由新加坡加密支付机构Triple-A提供支持,该机构还与Grab等合作推广加密支付。Trip.com的稳定币支付流程简化,酒店预订无需填写详细个人信息,仅需姓名和邮箱即可完成订单。

2025-11-18 02:39

Grab và StraitsX đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác, sẽ cùng xây dựng Ví Web3 và mạng lưới thanh toán Stablecoin.

PANews ngày 18 tháng 11 đưa tin, gã khổng lồ gọi xe Đông Nam Á Grab đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác với nền tảng stablecoin Singapore StraitsX, nhằm xây dựng ví Web3 và mạng lưới thanh toán stablecoin cho thị trường châu Á. Hai bên sẽ thúc đẩy việc tích hợp ví Web3 vào ứng dụng Grab, giúp các thương nhân GrabPay có thể chấp nhận các stablecoin như XSGD, XUSD và thực hiện thanh toán xuyên biên giới, thời gian thực, tuân thủ. Hệ thống sẽ áp dụng hợp đồng thông minh và quản lý quỹ on-chain, tất cả tài sản của người dùng sẽ được quản lý bằng ví được lưu trữ, đáp ứng các yêu cầu quy định.

2025-09-30 05:15

Dịch vụ thanh toán stablecoin đã được ra mắt tại các thương nhân GrabPay địa phương của OKX Singapore

Theo báo cáo của Jinse Finance, sàn giao dịch tiền điện tử OKX đã thông báo vào thứ Ba rằng họ đã ra mắt một dịch vụ tại Singapore cho phép khách hàng của mình thanh toán cho các thương nhân trên nền tảng thanh toán của nhà điều hành xe gọi Grab bằng stablecoin. Thông qua dịch vụ mang tên OKX Pay, khi người dùng thanh toán bằng stablecoin USDC hoặc USDT, tiền sẽ được chuyển đổi trước thành stablecoin XSGD được hỗ trợ bởi đô la Singapore do StraitsX phát hành, sau đó thương nhân sẽ nhận tiền bằng đô la Singapore.

2025-09-06 01:46

Hesai Group khởi động phát hành toàn cầu, giá phát hành tại Hồng Kông cao nhất là 228,00 HKD hoặc 29,04 USD

Jin10 dữ liệu vào ngày 6 tháng 9, Hesai Technology khởi động việc phát hành toàn cầu 1,7 triệu cổ phiếu loại B, với mã chứng khoán 2525 được niêm yết chính thức tại sàn giao dịch chứng khoán Hồng Kông. Giá phát hành tại Hồng Kông cao nhất là 228,00 HKD mỗi cổ phiếu hoặc 29,04 USD. Công ty đã ký thỏa thuận đầu tư cơ sở với HHLR Advisors (cơ quan thuộc Tập đoàn Gao Ling), Công ty Bảo hiểm Nhân thọ Tai Kang, WT Asset Management, Grab, Tập đoàn Hongda và Quỹ Commando Global.

Bài viết hot về Grab Holdings Ltd (ADRs) (GRAB)

PessimisticOracle

PessimisticOracle

7 phút trước.
Bạn có từng dừng lại để nghĩ về ý nghĩa của việc ai đó kiếm gần $2 triệu đô la mỗi giờ không? Đó gần như là thực tại của Jeff Bezos ngay bây giờ. Với giá trị ròng quanh mức 197.5B đô la, người sáng lập Amazon đã tích lũy khối tài sản với tốc độ thực sự khó hiểu. Điều kỳ lạ là — trong thập kỷ qua, tài sản của ông đã tăng trưởng khoảng 1928374656574839.25Tỷ đô la. Chia nhỏ ra, đó là khoảng 45,8 triệu đô la mỗi ngày. Mỗi ngày. Người đàn ông này thực sự kiếm được một ngày thu nhập bình thường trong thời gian phần lớn mọi người đi lấy cà phê. Và vì các khoản đầu tư của ông hoạt động 24/7, chúng ta còn chưa nói đến một ngày làm việc 8 giờ. Vậy người ta làm gì với số tiền như vậy? Bạn nghĩ rằng ông ấy sẽ chỉ giữ nó, nhưng Bezos thực sự tiêu tiền khá có chủ đích. Bất động sản là một trong những lĩnh vực lớn — ông đã âm thầm xây dựng một đế chế các bất động sản. Hai biệt thự ở Florida trên đảo Indian Creek 1928374656574.84Tốn của ông khoảng $167 triệu và ( triệu tương ứng. Rồi còn có khu biệt thự ở Beverly Hills trị giá ) triệu, cùng các khoản đầu tư tại Maui, Washington, California và các nơi khác. Không chỉ là về các bất động sản đó; mà còn về tiềm năng đầu tư của chúng. Ngoài bất động sản, ông còn đầu tư mạnh vào truyền thông và không gian. Việc mua lại Washington Post với giá $68 triệu vào năm 2013 cho thấy ông sẵn sàng hỗ trợ các dự án mà ông tin tưởng. Nhưng động thái gây chú ý hơn? Blue Origin. Công ty hàng không vũ trụ của ông đã thúc đẩy giới hạn của du lịch không gian, và cuộc đấu giá chỗ ngồi $79 triệu đô la vào năm 2021 cho thấy có rất nhiều tiền có thể kiếm được khi làm cho du lịch không gian trở nên phổ biến. Rồi còn phong cách sống — du thuyền như Koru $165 trị giá khoảng $250 triệu đô la, bộ sưu tập xe sang trị giá khoảng $28 triệu đô gồm Ferrari và Bugatti, cùng các kỳ nghỉ như du hành Địa Trung Hải. Ông thậm chí đã cầu hôn Lauren Sanchez bằng một chiếc nhẫn kim cương trị giá 3,5 triệu đô la. Đây không chỉ là những món hàng mua sắm; chúng còn là biểu tượng địa vị và, trong nhiều trường hợp, là các tài sản tối ưu hóa thuế. Nhưng điều thú vị là — phần lớn tài sản của ông thực sự không dành cho tiêu dùng theo cách truyền thống. Thay vào đó, Bezos đổ tiền vào các dự án tạo ra thu nhập nhiều hơn. Cam kết của Quỹ Địa Cầu Bezos với 1928374656574839.25Tỷ đô la cho các dự án về khí hậu và tự nhiên? Đó vừa mang tính từ thiện vừa mang tính chiến lược. Cũng như các khoản đầu tư mạo hiểm của ông. Mô hình rõ ràng: khi bạn kiếm được một ngày thu nhập chỉ trong một hoặc hai giờ, trò chơi hoàn toàn thay đổi. Không còn là tiêu tiền theo cách của người bình thường nữa. Đó là đầu tư vốn vào các tài sản tăng giá, tạo ra lợi nhuận hoặc tạo đòn bẩy cho sự phát triển trong tương lai. Đó là cách các tỷ phú duy trì sự giàu có — và cách họ tiếp tục tăng trưởng tài sản của mình theo cấp số nhân.
0
0
0
0
INVESTERCLUB

INVESTERCLUB

11 phút trước.
$PI #AreYouBullishOrBearishToday? 🔥 CƠ CẤU GIAO DỊCH – PHÁ VỠ KHOẢNG GIAO DỊCH MỞ CỬA + KHÁI NIỆM TIỀN MẠNH 🔥 📍 Giá hiện tại: 0.17165 USDT ⏰ Khung thời gian: 15 phút / 1 giờ (để xác nhận) 🧠 NHẬN XÉT VỀ KHÁI NIỆM TIỀN MẠNH (SMC) · Khoảng trống giá trị hợp lý (FVG) phát hiện giữa 0.16801 – 0.17027 (từ mất cân bằng gần đây). · Khả năng bị hút thanh khoản dưới 0.16755 (dưới dải BOLL thấp) trước khi có đợt tăng thực sự. · Khối lệnh nằm gần 0.16500 – 0.16600 (đáy 24h + hỗ trợ tâm lý). 📊 PHÁ VỠ KHOẢNG GIAO DỊCH MỞ CỬA · Đỉnh vùng: 0.17300 (đỉnh 24h) · Đáy vùng: 0.16500 (đáy 24h) · Trung bình vùng: ~0.16900 Phá vỡ trên 0.17300 = Tăng giá Phá vỡ dưới 0.16500 = Giảm giá 🎯 KẾ HOẠCH GIAO DỊCH A – MUA DÀI (Thiên hướng tăng giá15Mích hoạt: Đóng nến 15 phút trên 0.17300 với khối lượng. · Vào lệnh: 0.17350 )sau kiểm tra lại phá vỡ( · Dừng lỗ: 0.16950 )dưới FVG + trung bình vùng( · Mục tiêu: · TP1: 0.17704 )đỉnh gần đây( 🎯 · TP2: 0.18156 🚀 💰 )Kích thước vị thế: · Đòn bẩy: 2x $500 bảo thủ( · Kích thước vị thế: $1,000 · Vào lệnh: 0.17350 → ~5,760 PI · Rủi ro: $15Mỗi PI × 5,760 = **)mất tiền** $23 4.6% vốn( ✅ Tỷ lệ Rủi ro/Lợi nhuận: ~1:3 📉 KẾ HOẠCH GIAO DỊCH B – BÁN NGẮN )Thiên hướng giảm giá( Kích hoạt: Đóng nến 15 phút dưới 0.16500. · Vào lệnh: 0.16450 · Dừng lỗ: 0.16850 )trên FVG( · Mục tiêu: · TP1: 0.16349 )dải BB dưới( 🎯 · TP2: 0.16000 )tâm lý( 💀 💰 15Mích thước vị thế: · Đòn bẩy: 2x · Kích thước vị thế: $1,000 · Vào lệnh: 0.16450 → ~6,079 PI · Rủi ro: $15Mỗi PI × 6,079 = **$24.3 mất** )4.8%$500 ✅ Tỷ lệ Rủi ro/Lợi nhuận: ~1:2.5 🛡️ CÁC MỨC ĐỘ CHỐT LỜI QUAN TRỌNG (KHÔNG GIAN THAM LAM) Mức độ Ý nghĩa 0.18156 Kháng cự chính (đỉnh cũ) 0.17704 Khu vực chốt lời 0.17252 Trung BB / không quyết định 0.17027 Đỉnh FVG 0.16801 Đáy FVG 0.16500 Đáy vùng – HY VỌNG CUỐI CÙNG CHO BÒ 🧠 QUY TẮC TIỀN MẠNH CUỐI CÙNG “Đừng theo đuổi phá vỡ mà không kiểm tra lại. Hãy để thanh khoản quét sạch trước đã.” Chờ đợi đóng nến 15 phút ngoài vùng, sau đó kiểm tra lại biên giới vùng trước khi vào lệnh. 💥 DANH SÁCH KIỂM TRA THỰC HIỆN 💥 · ✅ FVG đã xác định · ✅ Khối lệnh đã vẽ · ✅ Vẽ vùng mở cửa · ✅ Dừng lỗ phía sau vùng tiền mạnh · ✅ Rủi ro <5% của (· ✅ Mục tiêu tại các điểm hút thanh khoản 🚀 Bạn KHÔNG phải đoán. Bạn đang thực thi cùng các tổ chức. 🚀
2
0
0
0
MEVHunterBearish

MEVHunterBearish

20 phút trước.
ALBUQUERQUE, N.M. (AP) — Có những cách nhanh hơn để đi từ Chicago đến Los Angeles, nhưng không có cách nào mang sức hút hay “vibe” văn hóa tương tự như Tuyến đường 66. Với John Steinbeck, đó là “Con đường mẹ” đưa những nông dân nghèo thoát khỏi sự tuyệt vọng của Cơn bão bụi (Dust Bowl) tới miền California đầy nắng. Với người Bản địa dọc theo tuyến, đó là một “cú hích” kinh tế nhưng cũng để lại vết sẹo. Với những người da đen, nó mang đến nơi nương náu trong thời kỳ phân biệt. Và với những người hâm mộ âm nhạc, đó là nơi để họ tìm lấy niềm vui. Tuyến đường 66 đánh dấu 100 năm tuổi vào năm nay. Dù đã mất tư cách là một trong những tuyến huyết mạch chính của quốc gia từ nhiều thập kỷ trước, người ta từ khắp nơi trên thế giới vẫn đổ về đây để có lẽ trải nghiệm chuyến road trip mang tính biểu tượng nhất của nước Mỹ, tận hưởng ánh đèn neon, các motel phong cách kỳ quặc và những điểm tham quan “làm theo kiểu dễ thương”, cùng các món ăn hấp dẫn. Mỗi thị trấn đều có lịch sử và sự huyền diệu riêng, Sebastiaan de Boorder, một doanh nhân người Hà Lan, nói. Ông cùng vợ đã thổi luồng sinh khí mới vào The Aztec Motel ở Seligman, bang Arizona. “Đó là một phần thiết yếu của văn hóa và lịch sử Mỹ,” ông nói về con đường cao tốc. “Yếu tố lịch sử chỉ là một phần rất quan trọng trong văn hóa Mỹ, với ảnh hưởng và cá tính của nó.” Giấc mơ ---------- Tuyến đường 66, chạy dài khoảng 2,400 dặm (3,860 km) từ Chicago qua Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, New Mexico và Arizona trước khi kết thúc ở Santa Monica, California, được ghép nối từ hơn một thế kỷ trước từ một tập hợp các tuyến đường thương mại của người Bản địa và những con đường đất cũ, với mục tiêu nối vùng Công nghiệp Trung Tây với Bờ Tây Thái Bình Dương. Doanh nhân người Oklahoma Cyrus Avery, được biết đến với danh xưng “Cha đẻ của Route 66”, coi nó là nhiều hơn chỉ một cách để băng qua đất nước một cách hiệu quả. Đó là cơ hội để kết nối nước Mỹ nông thôn và tạo ra những “cụm” thương mại mới. Avery biết con số 66 sẽ rất “đắt hàng” cho hoạt động tiếp thị và có thể khắc sâu vào tâm trí người lái xe, và ông đã đúng: Route 66 đã được bất tử hóa trong phim ảnh, sách vở, trong đó có “The Grapes of Wrath” của Steinbeck và “On the Road” của Jack Kerouac, cùng các ca khúc như “(Get Your Kicks on) Route 66” của Bobby Troup, đóng vai trò như một bản quốc ca cho tinh thần lạc quan và sự cơ động sau Thế chiến II. Các câu chuyện liên quan ![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-657cfe9be0-d2a4aaf32d-8b7abd-badf29) Trump đã chuyển từ đe dọa tiêu diệt Iran như thế nào sang đồng ý lệnh ngừng bắn kéo dài hai tuần với Tehran 6 PHÚT ĐỌC ![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-a6c40573db-791dfe5df9-8b7abd-badf29) Mỹ, Israel và Iran đồng ý lệnh ngừng bắn 2 tuần khi Trump rút bớt các lời đe dọa 5 PHÚT ĐỌC ![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-c9915a5653-a406a90c26-8b7abd-badf29) Indonesia dẫn độ một người đàn ông Scotland bị Tây Ban Nha truy nã với cáo buộc là trùm tội phạm 2 PHÚT ĐỌC Waves of migration ------------------ Từ khi được chỉ định vào tháng 11 năm 1926 như một trong những tuyến đường cao tốc được đánh số nguyên thủy của quốc gia, con phố chính một thời của nước Mỹ đã hiện thực hóa lời hứa về sự thịnh vượng. Nó trở thành một con đường hi vọng đúng nghĩa cho những người di cư chạy trốn các trang trại bị tàn phá bởi hạn hán và nạn nghèo trong thập niên 1930 của Cơn bão bụi (Dust Bowl) và Đại Suy thoái. Và trong Thế chiến II, nó được dùng để đưa quân đội, thiết bị và công nhân về phía Tây. Cao trào hậu chiến của thập niên 1940 và 1950 là thời kỳ hoàng kim của Route 66, khi tuyến này trở thành một hành trình du lịch phổ biến. Xe cộ trở nên dễ mua hơn, thu nhập khả dụng tăng lên, và người ta bắt đầu tìm kiếm tự do trên con đường rộng mở. “Người ta nhìn chung có cảm giác phiêu lưu, một sự tò mò. Và bạn có thể tìm thấy điều đó ở Route 66. Đây là con đường của những giấc mơ,” tác giả kiêm sử gia Jim Hinckley nói. Xem thêm Đi vào dòng chính ----------------- Các nhà hàng ven đường và khách sạn phát triển mạnh, khi những ông chủ tinh ranh nghĩ ra đủ cách để tách người lái xe khỏi tiền của họ. Có các hố rắn chuông, các cột trụ totem, sạp bán hàng (trading posts), các hang động nơi những kẻ ngoài vòng pháp luật miền Viễn Tây xưa được cho là đã từng “lẩn trốn”, và cả những kỳ quan kỹ thuật hiện đại như chiếc cổng vòm thép lấp lánh của St. Louis. Chuồng trại được sơn với các quảng cáo “to hơn cả cuộc đời”, các biển bảng quảng cáo “nhử” những điểm tham quan địa phương, và neon xuất hiện ở khắp nơi. Lớp “topping” tuyệt vời nhất? Đồ ăn. Có những chỗ để “ghé là ăn liền”, nhưng cũng có những nơi để ngồi xuống thưởng thức một phần hương vị của mái nhà. Cozy Dog Drive In — nổi tiếng với những chiếc xúc xích tẩm bột trên một cây xiên — đã đáp ứng cả hai nhu cầu kể từ năm 1949. Bên trong phòng ăn ở Springfield, Illinois, các du khách kể lại những câu chuyện về cuộc sống trên con đường cao tốc. “Con đường sẽ chẳng có sức sống nếu thiếu những câu chuyện về mọi nơi dọc tuyến đã giúp nó đi từ thị trấn này sang thị trấn khác,” chủ quán đời thứ ba Josh Waldmire nói. “Chúng tôi chỉ sống nhờ lẫn nhau. Con đường nuôi sống chúng tôi, và miễn là chúng ta mang cảm xúc và tình yêu của mình quay trở lại với con đường, nó sẽ dội lại với các du khách và những câu chuyện của những người đã đi qua.” Một tuyến đường bị chia cắt ----------------- Tuyến đường 66 là một “món hời” về kinh tế đối với các bộ tộc người Bản địa dọc theo tuyến. Nhưng dù nó mang lại khách du lịch, nó cũng để lại những vết tích của việc thu hồi đất theo quyền lực công (eminent domain) trên đất của các bộ tộc và làm gia tăng các định kiến. Hơn một nửa tuyến đường đi qua Indian Country, và các bảng hiệu của người bán hàng thường chỉ nhắc hờ đến tipis và những chiếc mũ đội lông vũ — những biểu tượng dễ bị “lấy ra” để phục vụ marketing, nhưng không phải lúc nào cũng phản ánh đúng các nền văn hóa riêng biệt tồn tại dọc theo tuyến. Tại Laguna Pueblo ở phía tây của Albuquerque, các nhà hàng và trạm dịch vụ mọc lên. Một số cơ sở do các cựu quân nhân từ pueblo vận hành, họ là bậc thầy trong việc sửa đủ mọi thứ, từ lốp xẹp đến bộ tản nhiệt bị hỏng. Phụ nữ Pueblo cũng thích nghi, biến những vật dụng gốm mang tính công dụng thành các tác phẩm nghệ thuật được du khách săn đón. Bánh mì và bánh tự làm đã “chốt” mọi thứ. Các lãnh đạo Laguna từ lâu đã coi con đường — hay “he-ya-nhee’” trong ngôn ngữ Keres của bộ tộc — như “hành lang của thương mại,” doanh nhân và thành viên bộ tộc Ron Solimon nói. Tận dụng tiềm năng đó, bộ tộc đã xây dựng một đế chế trị giá hàng triệu đô la gồm các sòng bạc, quầy bán burger và các doanh nghiệp khác. Trên tuyến cũng có những nguy hiểm, đặc biệt trong thời kỳ Jim Crow, khi người da đen phải dựa vào những người hướng dẫn như Green Book để tìm nơi ở và dịch vụ an toàn. “Đặc biệt với các chuyến đi đường xa, sự phân biệt là một sự thật của cuộc sống,” Matthew Pearce, sử gia cấp bang của Oklahoma Historical Society, nói. “Và vì vậy, các tay lái xe da đen cần biết nơi an toàn để đến.” Trạm xăng Threatt Filling Station gần cộng đồng Luther ở trung tâm Oklahoma không được liệt kê trong Green Book, nhưng nó vẫn là một nơi nương náu an toàn giữa hai thị trấn đóng cửa lúc hoàng hôn (sundown towns), nơi những người không phải người da trắng phải rời đi trước khi mặt trời lặn. Trạm có bán đồ nướng BBQ và thậm chí cả bóng chày. Edward Threatt, người mà ông bà của ông đã mở trạm vào khoảng năm 1933, nhớ lại một chương trình TV về việc những người đi đường tìm niềm vui ở 66. “Nhìn chung, người du lịch da đen không có nhiều niềm vui ở Route 66,” ông nói. “Và nếu họ có được chút niềm vui, thì đó không phải là kiểu mà người ta có thể nghĩ tới.” Một hướng đi mới --------------- Tầm nhìn của Tổng thống Dwight Eisenhower về hệ thống đường cao tốc liên bang hiện đại cuối cùng đã khiến Route 66 bị xóa khỏi danh sách như một tuyến đường liên bang vào năm 1985. Một số thị trấn dọc tuyến đã suy tàn, và trách nhiệm bảo tồn các đoạn đường nổi tiếng rơi vào tay chính quyền địa phương, các hội sử học cấp bang và các doanh nghiệp tư nhân. Một động lực quan trọng là Angel Delgadillo, một thợ cắt tóc, người đã vận động lập pháp bang Arizona để chỉ định con đường như một tuyến đường lịch sử. Ông đã cứu Seligman khỏi biến thành một thị trấn ma, và đặt tiêu chuẩn cho việc bảo tồn ở nơi khác. Ở New Mexico, các bản phác thảo ban đầu cho biển hiệu neon đã được lưu giữ, các bức tranh tường lấy cảm hứng từ Route 66 xuất hiện khắp nơi và các nhà phát triển ở Albuquerque đã khôi phục các nhà nghỉ xe dọc theo đoạn đường đô thị dài nhất của tuyến đường, vẫn còn nguyên vẹn. Hơn 90% chiều dài tuyến vẫn có thể lái xe ở California. Cadillac Ranch ở Texas Panhandle mang đến cơ hội để phun sơn lên những chiếc xe được chôn nửa thân. Và ở khu vực sông Mississippi, du khách có thể đi bộ hoặc đạp xe băng qua cây cầu Chain of Rocks Bridge cũ. Hơn 250 tòa nhà, khu vực và đoạn tuyến của hành trình này được đưa vào Danh mục Quốc gia về Địa điểm Lịch sử (National Register of Historic Places). Nhưng sự say mê không chỉ được “nạp nhiên liệu” bởi gạch và nhựa đường. “Những điều thú vị và vui vẻ nhất xảy ra với mọi người khi họ đi dọc tuyến không phải chỉ là gặp ai đó mà họ quen biết, hoặc gặp phải một tình cờ hoàn toàn bất ngờ,” tác giả kiêm sử gia Jim Ross nói. “Và đó là một phần tuyệt vời của trải nghiệm Route 66.” ___ Các phóng viên của Associated Press gồm John O’Connor tại Springfield, Illinois và Sean Murphy tại Oklahoma City đã đóng góp cho bản báo cáo này.
0
0
0
0