TM

Tính giá TOYOTA MOTOR CORP -SPON ADR

TM
₫4.694.566,66
-₫17.518,76(-0,37%)

*Dữ liệu cập nhật lần cuối: 2026-04-08 13:08 (UTC+8)

Tính đến 2026-04-08 13:08, TOYOTA MOTOR CORP -SPON ADR (TM) đang giao dịch ở ₫4.694.566,66, với tổng vốn hóa thị trường là ₫6118,60T, tỷ lệ P/E là 7,28 và tỷ suất cổ tức là 2,92%. Giá cổ phiếu hôm nay biến động trong khoảng ₫4.644.545,99 và ₫4.704.017,57. Giá hiện tại cao hơn 1,07% so với mức thấp nhất trong ngày và thấp hơn 0,20% so với mức cao nhất trong ngày, với khối lượng giao dịch là 266,69K. Trong 52 tuần qua, TM đã giao dịch trong khoảng từ ₫4.644.545,99 đến ₫4.748.506,00 và giá hiện tại cách mức cao nhất trong 52 tuần -1,13%.

Các chỉ số chính của TM

Đóng cửa hôm qua₫4.712.085,42
Vốn hóa thị trường₫6118,60T
Khối lượng266,69K
Tỷ lệ P/E7,28
Lợi suất cổ tức (TTM)2,92%
Số lượng cổ tức₫58.792,72
EPS pha loãng (TTM)283,54
Thu nhập ròng (FY)₫109839,99T
Doanh thu (FY)₫1107294,06T
Ngày báo cáo thu nhập2026-05-14
Ước tính EPS3,13
Ước tính doanh thu₫1852,49T
Số cổ phiếu đang lưu hành1,29B
Beta (1 năm)0.357
Ngày giao dịch không hưởng quyền2025-09-30
Ngày thanh toán cổ tức2025-12-08

Giới thiệu về TM

Tập đoàn Ô tô Toyota thiết kế, sản xuất, lắp ráp và bán các loại xe chở khách, xe minivan và xe thương mại, cùng các bộ phận và phụ kiện liên quan. Công ty hoạt động trong các lĩnh vực Ô tô, Dịch vụ Tài chính và Các lĩnh vực khác. Công ty cung cấp xe hybrid mang tên Prius, xe chạy nhiên liệu pin hydro mang tên MIRAI; và các xe động cơ truyền thống, bao gồm xe cỡ nhỏ và xe compact mang tên Corolla và Raize. Ngoài ra, công ty còn cung cấp xe mini, xe chở khách, xe thương mại và phụ tùng ô tô mang tên Toyota; xe cỡ trung; xe sang trọng; xe thể thao mang tên GR Yaris, Corolla Sport, Corolla Cross và Supra; và các xe thể thao đa dụng, xe thể thao giải trí mang tên Highlander. Thêm vào đó, công ty cung cấp xe bán tải mang tên Tacoma; xe minivan; và xe tải, xe buýt. Hơn nữa, công ty cung cấp dịch vụ tài chính như vay mua xe và thuê mua, tài chính bán buôn, bảo hiểm và thẻ tín dụng; và thiết kế, sản xuất, bán nhà tiền chế. Ngoài ra, công ty vận hành GAZOO.com, một cổng thông tin về ô tô. Công ty hoạt động tại Nhật Bản, Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á, Trung và Nam Mỹ, Châu Đại Dương, Châu Phi và Trung Đông. Công ty được thành lập vào năm 1933 và có trụ sở chính tại Toyota, Nhật Bản.
Lĩnh vựcChu kỳ tiêu dùng
Ngành nghềCác nhà sản xuất ô tô
CEOGill A. Pratt
Trụ sở chínhToyota,None,JP
Trang web chính thứchttps://global.toyota/en
Nhân sự (FY)383,85K
Doanh thu trung bình (1 năm)₫2,88T
Thu nhập ròng trên mỗi nhân viên₫286,15B

Tìm hiểu thêm về TOYOTA MOTOR CORP -SPON ADR (TM)

Câu hỏi thường gặp về TOYOTA MOTOR CORP -SPON ADR (TM)

Giá cổ phiếu TOYOTA MOTOR CORP -SPON ADR (TM) hôm nay là bao nhiêu?

x
TOYOTA MOTOR CORP -SPON ADR (TM) hiện đang giao dịch ở mức ₫4.694.566,66, với biến động 24h qua là -0,37%. Phạm vi giao dịch 52 tuần là từ ₫4.644.545,99 đến ₫4.748.506,00.

Mức giá cao nhất và thấp nhất trong 52 tuần của TOYOTA MOTOR CORP -SPON ADR (TM) là bao nhiêu?

x

Tỷ lệ giá trên thu nhập (P/E) của TOYOTA MOTOR CORP -SPON ADR (TM) là bao nhiêu? Nó chỉ ra điều gì?

x

Vốn hóa thị trường của TOYOTA MOTOR CORP -SPON ADR (TM) là bao nhiêu?

x

Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) hàng quý gần đây nhất của TOYOTA MOTOR CORP -SPON ADR (TM) là bao nhiêu?

x

Bạn nên mua hay bán TOYOTA MOTOR CORP -SPON ADR (TM) vào thời điểm này?

x

Những yếu tố nào có thể ảnh hưởng đến giá cổ phiếu TOYOTA MOTOR CORP -SPON ADR (TM)?

x

Làm thế nào để mua cổ phiếu TOYOTA MOTOR CORP -SPON ADR (TM)?

x

Cảnh báo rủi ro

Thị trường chứng khoán tiềm ẩn rủi ro cao và biến động giá mạnh. Giá trị khoản đầu tư của bạn có thể tăng hoặc giảm, và bạn có thể không thu hồi được toàn bộ số tiền đã đầu tư. Hiệu suất hoạt động trong quá khứ không phải là chỉ báo đáng tin cậy cho kết quả tương lai. Trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào, bạn nên đánh giá cẩn thận kinh nghiệm đầu tư, tình hình tài chính, mục tiêu đầu tư và khả năng chấp nhận rủi ro của mình, đồng thời tự mình nghiên cứu. Nếu cần thiết, hãy tham khảo ý kiến của một cố vấn tài chính độc lập.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm

Nội dung trên trang này chỉ được cung cấp cho mục đích thông tin và không cấu thành tư vấn đầu tư, tư vấn tài chính hoặc khuyến nghị giao dịch. Gate sẽ không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào phát sinh từ các quyết định tài chính đó. Hơn nữa, xin lưu ý rằng Gate có thể không cung cấp đầy đủ dịch vụ tại một số thị trường và khu vực pháp lý nhất định, bao gồm nhưng không giới hạn ở Hoa Kỳ, Canada, Iran và Cuba. Để biết thêm thông tin về các Khu vực bị hạn chế, vui lòng tham khảo Thỏa thuận người dùng.

Thị trường giao dịch khác

Tin tức mới nhất về TOYOTA MOTOR CORP -SPON ADR (TM)

2026-01-06 07:33

Pundi AI hợp tác với GAEA: Khám phá trí tuệ cảm xúc AI có thể xác minh

BlockBeats thông báo, ngày 6 tháng 1, theo thông báo chính thức, Pundi AI công bố hợp tác với GAEA - mạng AI cảm xúc có thể xác minh toàn cầu đầu tiên, cùng nhau khám phá sự kết hợp giữa cơ sở hạ tầng dữ liệu AI phi tập trung và trí tuệ cảm xúc, thúc đẩy sự phát triển của các hệ thống AI phù hợp hơn với giá trị con người. GAEA nắm bắt các tín hiệu cảm xúc con người thực tế thông qua mạng đào tạo phi tập trung của nó, đồng thời ra mắt GAEA Certified™, cung cấp các tiêu chuẩn có thể đo lường cho khả năng cảm xúc của AI. Tầm nhìn này phù hợp cao độ với sứ mệnh của Pundi AI trong việc xây dựng hệ sinh thái dữ liệu AI mở và có thể xác minh. Hợp tác lần này nhằm thúc đẩy sự phát triển của các tác nhân AI có khả năng nhận thức cảm xúc và thiết lập các tiêu chuẩn mới để đánh giá trí tuệ cảm xúc AI. Pundi AI và GAEA sẽ cùng nhau khám phá cách ghi nhãn, xác minh dữ liệu cảm xúc một cách an toàn, và áp dụng chúng vào đào tạo các mô hình AI có nhiều sự đồng cảm và trách nhiệm hơn. Bằng cách kết hợp cơ sở hạ tầng dữ liệu có thể xác minh và khung công tác chứng thực AI cảm xúc, hợp tác này là một bước tiến quan trọng trong việc phát triển các hệ thống AI vừa mạnh mẽ vừa nhân tính hóa, có thể kiểm toán được.

Bài viết hot về TOYOTA MOTOR CORP -SPON ADR (TM)

SelfRugger

SelfRugger

1 tiếng trước
Đây là một thông cáo báo chí trả phí. Hãy liên hệ trực tiếp với đơn vị phân phối thông cáo báo chí này để biết mọi thắc mắc. Rand McNally mở rộng Toyota Halo với khả năng quản lý đội xe đa thương hiệu mới tại Australia =================================================================================== PR Newswire Thứ Ba, ngày 17 tháng 2 năm 2026 lúc 6:34 AM GMT+9 2 phút đọc Trong bài viết này: TM +2.75% CHICAGO và MELBOURNE, Australia, ngày 17 tháng 2 năm 2026 /PRNewswire/ -- Rand McNally hôm nay công bố việc ra mắt khả năng đa thương hiệu mới cho Toyota Halo, được phát triển phối hợp với Toyota Motor Corporation Australia (TMCA). Khả năng này được triển khai vào ngày 20 tháng 1 năm 2026 và cho phép khách hàng đội xe của Toyota tại Australia quản lý các đội xe hỗn hợp, bao gồm cả các phương tiện không thuộc thương hiệu Toyota, trong cùng một cổng Toyota Halo bằng thiết bị GX6 của Rand McNally. Thiết bị telematics trên xe GX6 của Rand McNally Toyota Halo là nền tảng quản lý đội xe của Toyota, được Toyota bán độc quyền cho các khách hàng đội xe của mình như một giải pháp white-label mang thương hiệu Toyota, do công nghệ của Rand McNally vận hành. Nền tảng này giúp các nhà khai thác đội xe theo dõi, quản lý và tối ưu hóa các phương tiện của họ thông qua một cổng quản lý tập trung, được thiết kế để hỗ trợ các hoạt động đội xe trong thực tế. Với việc giới thiệu khả năng đa thương hiệu mới, Toyota Halo hiện có thể hỗ trợ các xe hạng nhẹ không thuộc Toyota và xe thương mại hạng nhẹ bên cạnh các xe Toyota trong cùng một hệ thống. Điều này bao gồm các loại phương tiện như xe sedan, SUV và xe Utility, với điều kiện chúng tương thích với thiết bị GX6. Ở giai đoạn này, khả năng đa thương hiệu bị giới hạn ở các xe hạng nhẹ và xe thương mại hạng nhẹ. Khả năng nâng cấp được kích hoạt nhờ thiết bị GX6 của Rand McNally, một bộ phận telematics trên xe ghi nhận và truyền dữ liệu phương tiện vào nền tảng Toyota Halo. GX6 là thiết bị duy nhất đã được phê duyệt để kích hoạt chức năng đa thương hiệu trong Toyota Halo và đã được TMCA phê duyệt để sử dụng. "Việc ra mắt này phản ánh cách các khách hàng đội xe thực sự vận hành," ông Adam Ricketts, Tổng giám đốc phụ trách APAC & MENA của Rand McNally, cho biết. "Hầu hết các đội xe đều vận hành với nhiều thương hiệu xe khác nhau, và khả năng này cho phép các khách hàng Toyota Halo quản lý những phương tiện đó cùng nhau trong một hệ thống, mà không cần sự phức tạp của nhiều nền tảng." Khả năng mới mở ra thêm các cơ hội cho nhóm khách hàng đội xe hỗn hợp bằng cách mở rộng Toyota Halo vượt ra khỏi các đội xe chỉ của Toyota, đồng thời vẫn duy trì trải nghiệm quản lý đội xe nhất quán, mang thương hiệu Toyota. Nó cũng thể hiện sự mở rộng của mối quan hệ hợp tác giữa Rand McNally và Toyota Motor Corporation Australia, mở rộng chức năng và phạm vi thương mại của Toyota Halo trên thị trường Australia. Khả năng đa thương hiệu hiện đã có sẵn cho các khách hàng Toyota Halo đủ điều kiện tại Australia sử dụng thiết bị GX6. **Về Rand McNally** Rand McNally là đơn vị hàng đầu cung cấp các giải pháp điều hướng, lập bản đồ và quản lý đội xe, cung cấp các nền tảng công nghệ giúp các đội xe vận hành hiệu quả hơn, an toàn hơn và thông minh hơn. Câu chuyện tiếp tục **Về Toyota Halo** Toyota Halo là một giải pháp quản lý đội xe mang thương hiệu Toyota do Toyota Motor Corporation Australia cung cấp, cho phép các khách hàng đội xe theo dõi, quản lý và tối ưu hóa phương tiện của họ thông qua một nền tảng tích hợp duy nhất. Ảnh - Logo - Cision Xem nội dung gốc: Điều khoản và Chính sách Quyền riêng tư Bảng điều khiển Quyền riêng tư Thông tin thêm
1
0
0
0
GateUser-2e3dc7ac

GateUser-2e3dc7ac

6 tiếng trước
#Gate广场四月发帖挑战 Phi lý! $ZEC Lần này rõ ràng quá rồi, rõ ràng như ban ngày, toàn là chơi tiền mặt! Anh em chơi hợp đồng đừng rút lui! Hôm nay ZEC rõ ràng là một đợt chơi tiền mặt không thể rõ hơn nữa, ai hiểu rõ thì hôm nay trực tiếp đấm vỡ tài khoản, nhân đôi tài khoản! Không cần những lý thuyết vớ vẩn về nến và huyền học, chỉ nói cho các bạn những dữ liệu thực sự quyết định tăng giảm: Hiện tại ZEC dù là nhà đầu tư nhỏ lẻ hay cá mập cỡ vài chục triệu đô, cả phe mua lẫn phe bán, đều bị kẹp chết hết rồi! Đội mua, dù là nhà đầu tư nhỏ hay cá mập, trung bình mở vị thế quanh 340! Hiện giá là 285, lỗ lũy kế toàn bộ 16%+, hàng triệu đô la lỗ tạm thời vẫn cố gắng chịu đựng, chờ giá tăng lên để thoát lệnh, 340 chính là đỉnh áp lực bán ra khổng lồ, không dễ gì vượt qua nổi! Đội bán còn thảm hơn, trung bình mở vị thế ở 264! Đợt này đẩy lên 285, 90% lệnh bán bị kẹp, càng tăng càng gần mức cháy tài khoản, hiện tại chỉ biết run rẩy, giá tăng là phải đóng lệnh tự động, hoàn toàn là tiếp nhiên liệu cho thị trường! Hiện tại giá 285, đúng là nằm giữa hai mức chi phí mua và bán! Trên có đỉnh, dưới có đáy, chiến lược rõ ràng hai chiều, cơ hội ngay trước mặt bạn! 【Cơ hội ngắn hạn không chậm chân, ngay bây giờ có thể vào lệnh】 Chỉ cần giá không phá 264, phe bán mãi không thể lật ngược thế cờ, đợt đẩy giá này chưa kết thúc! Vào lệnh mua nhỏ, dừng lỗ tại 260, lỗ cũng chỉ vài điểm, mục tiêu đầu tiên là 300, mục tiêu thứ hai là 330! Đợt đẩy giá này, không ăn là uổng! 【Cơ hội nhân đôi trung hạn, chớp thời cơ ăn lớn】 Vị trí 340, nếu không có dòng tiền lớn đổ vào, hoàn toàn không thể phá qua! Chờ giá chạm vùng 330-340, vào lệnh bán ngay! Dừng lỗ tại 345, rủi ro chỉ 5 điểm, vùng lợi nhuận có thể lên tới 250, 200! Tỷ lệ lợi nhuận/rủi ro tối đa 1:10, loại cơ hội này, một tháng mới gặp một lần! Đừng nói với tôi là thị trường không chắc chắn, thị trường tiền điện tử chính là chơi những cơ hội rõ ràng như thế này! Hiện tại, thế cờ mua bán đều đã rõ mồn một, nếu bạn còn không nắm bắt được, thật sự nên sớm dừng chơi hợp đồng!$ZEC
2
0
0
0