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理想汽车价格

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¥134.57
-¥0.14(-0.10%)

*页面数据最近更新时间:2026-04-08 13:26 (UTC+8)

至 2026-04-08 13:26,理想汽车 (LI) 股票价格报 ¥134.57,总市值 ¥1340.23亿,市盈率 109.04,股息率 0.00%。 当日股票价格在 ¥134.21 至 ¥135.72 之间波动,当前价格较日内低点高 0.26%,较日内高点低 0.84%,成交量 171.09万。 过去 52 周,LI 股票价格区间为 ¥113.11 至 ¥230.54,当前价格距 52 周高点 -41.63%。

LI 关键数据

昨日收盘价¥132.91
市值¥1340.23亿
成交量171.09万
市盈率109.04
股息收益率 (TTM)0.00%
摊薄每股收益 (TTM)0.55
净利润 (财年)¥78.75亿
营收 (财年)¥7866.18亿
下次财报日期2026-06-04
每股收益预测0.26
营收预测¥229.69亿
流通股数10.08亿
Beta 值 (1 年)0.585

LI 简介

理想汽车有限公司在中华人民共和国的新能源车市场运营。它设计、开发、制造并销售高端智能电动汽车。公司的产品线包括多功能车和运动型多用途车。它提供销售及售后管理、技术开发和企业管理服务,以及采购制造设备。公司通过线上和线下渠道销售其产品。公司前身为Leading Ideal Inc.,于2020年7月更名为理想汽车有限公司。理想汽车有限公司成立于2015年,总部位于中国北京。
所属板块消费者周期性
所属行业汽车制造商
CEOXiang Li
总部Beijing,None,CN
员工人数 (财年)1.93万
年均收入 (1 年)¥4055.57万
员工人均净利润¥40.60万

理想汽车 (LI) FAQ

理想汽车 (LI) 今天的股价是多少?

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理想汽车 (LI) 当前报价 ¥134.57,24 小时变动 -0.10%。52 周交易区间为 ¥113.11–¥230.54。

理想汽车 (LI) 的 52 周最高价和最低价是多少?

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理想汽车 (LI) 的市盈率 (P/E) 是多少?说明了什么?

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理想汽车 (LI) 的市值是多少?

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理想汽车 (LI) 最近一季的每股收益 (EPS) 是多少?

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理想汽车 (LI) 现在该买入还是卖出?

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哪些因素会影响 理想汽车 (LI) 的股价?

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如何购买 理想汽车 (LI) 股票?

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风险提示

股票市场具有高风险和价格波动性。您的投资价值可能会增加或减少,且您可能无法收回全部投资金额。过往表现并非未来业绩的可靠指标。在做出任何投资决策之前,您应仔细评估自身的投资经验、财务状况、投资目标和风险承受能力,并自行进行研究。如有需要,请咨询独立的财务顾问。

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其他交易市场

理想汽车 (LI) 今日新闻

2026-04-02 07:23

Huione洗钱网络核心人物落网,涉案超890亿美元,加密黑产再遭重击

Gate News 消息,中国警方近日将涉嫌主导Huione犯罪网络的关键人物Li Xiong从柬埔寨金边押解回国,其将面临欺诈与洗钱等多项指控。官方信息显示,Li Xiong曾任Huione集团董事长,是Chen Zhi犯罪集团的重要成员,该组织长期为“杀猪盘”等跨国投资诈骗提供资金清洗渠道。 调查指出,Huione网络与全球大型非法在线交易体系存在关联,累计处理的加密资产规模超过890亿美元,涉及范围覆盖多个国家和地区。此前,美国执法机构已对相关网络展开持续打击,并查获超过12.7万枚比特币,与Chen Zhi运营体系存在直接联系。 此次行动距离Chen Zhi被控制仅数月时间,显示出中美等多方在打击跨境加密犯罪方面的协同加强。中国公安部门同时披露,该犯罪集团多名成员已被陆续抓获,案件正在进一步深挖中。 尽管核心成员接连落网,但相关黑产网络并未彻底消失。多份独立报告显示,Huione体系已通过更换域名、转移通信渠道等方式恢复运作,并在Telegram等平台继续维持活动。这种去中心化、跨境化的运作模式,使其具备较强的抗打击能力。 业内人士指出,本案凸显出加密资产在洗钱链条中的复杂角色,也反映出全球监管机构在应对新型金融犯罪时面临的持续挑战。随着监管力度不断加码,围绕加密资金流动的合规审查预计将进一步收紧,市场参与者需提升风险识别与安全防范能力。

2026-03-24 11:04

TradFi 上涨提醒:LI(理想汽车)上涨超 4%

Gate News 消息,据 Gate TradFi 最新数据,LI(理想汽车)短时上涨 4%,当前波动幅度明显高于近期平均水平,市场活跃度上升。

2026-03-19 10:31

英国男子指控前妻离婚后盗取 2323 枚 BTC,涉案金额约 2.38 亿美元

Gate News 消息,3 月 19 日,一名男子在离婚后指控其前妻盗取其钱包内逾 2323 枚比特币并转移至其无法触及之处,涉案资产价值最高达 1.8 亿英镑(约 2.38 亿美元)。原告 Ping Fai Yuen 已就此事在伦敦法院对前妻 Fun Yung Li 提起诉讼。据 3 月 10 日公布的伦敦法院裁决文件,该案自诉讼启动以来,涉案比特币估值最高曾达 1.8 亿英镑。

2026-03-18 08:01

TradFi 下跌提醒:LI(理想汽车)下跌超 4%

Gate News 消息,据 Gate TradFi 最新数据,LI(理想汽车)短时下跌 4%,当前波动幅度明显高于近期平均水平,市场活跃度上升。

2026-03-18 02:22

原 Messari 分析师:高质量研究员是加密领域被低估资源,AI 无法替代

Gate News 消息,3 月 18 日,原 Messari 研究分析师 Sam 针对其所在团队在 Messari 裁员中被裁撤一事发文表示:"我可以肯定地说,高质量的思想领导力目前是加密货币领域最被低估的资源。人工智能驱动的写作和推理能力平庸,让许多人误以为它可以替代研究分析师。我向你保证——绝对不是。当今的前沿技术(加密货币、人工智能、机器人、量子技术)都极具意识形态色彩,且争议极大。我们正在进入一个需要人类判断和辩论的新时代。LLMs 会告诉你什么是共识。今天你去问任何一个 LLM,一个聪明的人是否应该从加密货币领域转向人工智能领域,他们都会说应该。我们需要一些思想领袖,他们愿意公开进行高瞻远瞩的思考,即使犯几步错误,最终也能赢得比赛。在 21 世纪,人性被严重低估了。" Sam 表示,Messari 内部人才密度极高,并呼吁加密行业相关公司主动联系被裁员工。此前消息,Messari 已转型为以 AI 为先导的公司,Diran Li 就任首席执行官职务,原首席执行官 Eric Turner 将继续以顾问身份支持 Messari。

理想汽车 (LI) 热门帖子

bridge_anxiety

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3小时前
我一直在关注电池回收领域,这里出现了一些真正有趣的布局。到2030年,路上可能有3亿辆电动车,肯定有人得处理这些废旧电池,对吧?这就是电池回收公司的用武之地。 Li-Cycle 是值得关注的公司之一。他们在北美拥有主要运营基地,刚刚在德国启动了第一条主要处理线,预计今年晚些时候还会有另一条。每条生产线每年可以处理1万吨锂离子电池材料,完全运营后,德国工厂的产能将达到19283746565748392亿吨/年。规模相当庞大。此外,他们还获得了$375 百万美元的DOE贷款支持,用于建设北美的回收设施。 还有Umicore,在美国、中国、比利时和德国都设有工厂。他们在回收行业已经耕耘了一段时间,但我认为电池回收将带来真正的利润空间扩展。公司整体表现相对平稳,因此战略上专注于这个增长中的细分市场是合理的。 RecycLiCo风险更大一些——他们在去年底从American Manganese转型,专注于将阴极废料转化为黑色物质,最终制成电池前驱体。他们的示范工厂于2022年底投产,4月获得了产品验证。虽然还处于早期阶段,但这个概念具有潜力。 赣锋锂业已经是全球最大的锂生产商之一,在非洲、澳大利亚、阿根廷、爱尔兰和墨西哥都有业务。他们也在悄悄扩展电池回收业务,江西省正在进行一个大型项目。多元化的网络,多元化的机会。 American Battery Technology公司开创了闭环回收技术,他们在内华达州拥有一个137,000平方英尺的工厂,设计年处理2万吨电池原料。这项技术可以从废旧电池中分离、回收和纯化关键材料。 甚至连消费品巨头也开始涉足。苹果宣布到2025年,其所有电池中的钴将实现100%回收,设备中的磁铁将使用回收的稀土元素。2021年他们的回收钴比例为13%,到2022年已提升至25%。 比亚迪也在这方面做得很聪明——他们在2020年与伊藤忠合作,从中国各地的经销商收集废旧电动车电池,并将其转化为储能系统。随着电动车电池产量不断上升,尤其是在占全球电动车销量一半的中国,这将成为一个不断增长的材料来源。 电池回收公司这个领域绝对值得关注。这不是投机——这是随着电动车队逐步成熟而必须存在的基础设施。
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gas_fee_therapy

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9小时前
最近一直在关注电池回收领域,随着电动车普及加速,实际上出现了一些不错的机会。到2030年,路上可能有3亿辆电动车,所有这些废旧电池的去向变得非常关键。幸运的是,大部分电池并不会被送往垃圾填埋场,而是被处理以回收锂、镍、钴和稀土元素等有价值的材料。 Li-Cycle Holdings 最近引起了我的注意。他们是北美领先的锂离子电池回收商之一,刚刚在德国扩大运营,年处理能力达19283746565748392亿吨。美国能源部用$375 百万贷款支持他们,显示出机构投资者的信心。这正是随着电池回收股票开始受到关注,值得布局的基础设施类公司。 还有Umicore,在美国、中国、比利时和德国都设有回收设施。值得一提的是,他们业务多元——催化剂、电镀材料,以及回收服务。电池回收业务未来可能成为他们的重要利润驱动,尤其是在其他业务面临压力的情况下。 规模较小的公司中,RecycLiCo Battery Materials正定位为新兴玩家。他们致力于将阴极废料转化为黑色物料,最终制成电池前驱体。2022年底建成示范工厂,2024年获得一家电池材料公司的验证。风险较高,但如果执行得当,潜力巨大。 赣锋锂业规模庞大,是中国最大的锂企业,业务遍布非洲、澳大利亚、阿根廷、爱尔兰和墨西哥。他们一直在悄然扩展电池回收能力,包括江西的一个项目。规模和地理布局如此庞大,进入电池回收股票领域几乎是必然的。 美国电池技术公司开发了闭环回收技术,能从废旧电池中分离并回收关键材料。他们在内华达的工厂年处理能力达2万吨。这种专业基础设施非常有价值。 甚至苹果也开始重视这个领域——他们计划到2025年实现所有电池中100%的回收钴,以及磁铁中的回收稀土元素和电路板中的回收材料。当大型制造商承诺建立循环供应链时,也验证了整个电池回收行业的潜力。 比亚迪自2020年以来与伊藤忠合作,展示了实际操作的案例——回收自家车辆的废旧电池,转化为能源存储系统。随着电池回收逐渐成为主流,这种垂直整合的模式非常合理。 宏观来看,未来几年内将有数百万块电池需要处理,布局这个领域的公司可能会迎来显著增长。无论是像Umicore这样的成熟企业,还是成长阶段的电池回收股票,行业的顺风都是真实存在的。
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