Chen Bin, Gerente Geral da Wanxiang Blockchain: A prática de conhecimentos de embarque eletrônicos no comércio internacional de commodities

Em 24 de novembro, Chen Bin, gerente geral da Wanxiang Blockchain, foi convidado para participar do fórum chave da 2ª Global Digital Trade Expo - “Seminário sobre Facilitação do Comércio da Zona de Comércio Livre Digital sob a Perspetiva de Regras Econômicas e Comerciais de Alto Padrão”, e se reuniu com Li Mingtao, especialista chefe de comércio eletrônico do Centro de Comércio Eletrônico Internacional da China do Ministério do Comércio e Presidente do Instituto de Pesquisa CIECC, Li Yongjian, pesquisador do Instituto de Estratégia Financeira da Academia Chinesa de Ciências Sociais, Sun Huawei, presidente do Porto Eletrônico de Zhejiang, pesquisador sênior do Escritório de Pesquisa Política do Comitê de Trabalho do Partido da Zona de Desenvolvimento de Nansha (Área de Nansha da Zona de Livre Comércio), BAO XIAOLING, DIRETOR DE OPERAÇÕES DO CENTRO GLOBAL DE RASTREABILIDADE, LIVINGSTONE MWANGI WAHURO, CONSELHEIRO COMERCIAL DA EMBAIXADA DO QUÊNIA NA CHINA, E OUTROS CONVIDADOS TIVERAM UM DIÁLOGO SOBRE O TEMA “FACILITAÇÃO DE NEGÓCIOS E COMÉRCIO”.

Diálogo em mesa redonda

Chen Bin apresentou pela primeira vez que a Wanxiang Blockchain é a primeira empresa de tecnologia financeira a promover a tecnologia blockchain na China e estudar a aplicação da tecnologia blockchain em cenários de negócios. Wanxiang Blockchain se concentra na operação de ativos digitais confiáveis, e o desenvolvimento do comércio digital e da economia digital é inseparável do processamento de ativos digitais.

Chen Bin disse que, nas últimas duas décadas, a onda da tecnologia da Internet varreu todas as esferas da vida, mas o desenvolvimento da digitalização no comércio internacional, especialmente no campo do comércio de commodities a granel, é muito lento, e a razão é que o vazamento de privacidade comercial causado pela digitalização é a maior preocupação dos participantes do comércio internacional. No comércio internacional, todos os detalhes do comércio podem ser deduzidos uma vez que as informações mais importantes sobre logística, fluxos de capital e fluxos de transações são totalmente compreendidas. Por exemplo, as informações de logística e expedição do comércio transoceânico de mercadorias a granel são transparentes para o mundo, o comércio é liquidado através do sistema SWIFT, e as informações do fluxo de capital também são transparentes para o operador, e o fluxo de transação tem sido usado como um meio através do conhecimento de embarque em papel há mais de 100 anos, e apenas o emissor e o detentor conhecem as informações do documento. Se o conhecimento de embarque também for digitalizado, uma agência de operação de conhecimento de embarque eletrônica centralizada pode apreender as informações em todo o comércio e, se combinado com logística e fluxo de capital, os detalhes comerciais podem ser vistos rapidamente, trazendo o problema do vazamento de privacidade do negócio. Este tem sido também um grande obstáculo ao desenvolvimento de tecnologias digitais no passado no processo de facilitação do comércio.

Fundada em 1998, a Bolero, uma empresa centralizada de plataforma de registro de conhecimento de embarque, passou por mais de 20 anos de desenvolvimento, mas ainda é relativamente lento para promover o processo de conhecimento de embarque eletrônico. Desde 2015, com o desenvolvimento e aplicação da tecnologia blockchain, existem algumas plataformas de conhecimento de embarque eletrônico baseadas na tecnologia blockchain, usando criptografia, computação de privacidade, livro-razão distribuído e outras tecnologias para perceber a credibilidade da confirmação de dados, bem como a disponibilidade de dados é invisível, o que pode proteger a privacidade comercial no processo de transação, resolver parcialmente as preocupações dos participantes do comércio internacional de commodities a granel, e foram desenvolvidas até certo ponto. No entanto, devido à construção e operação de uma empresa centralizada, ela também enfrentará os desafios de segurança e confidencialidade de dados.

No plano de implementação do DEPA, o Estado menciona especificamente a necessidade de promover as empresas fintech para resolver as dificuldades de aplicação prática dos conhecimentos de embarque eletrónicos na liquidação internacional. Com base neste histórico, em 2021, Wanxiang Blockchain e Sinochem Energy, PetroChina International, Macquarie Commodities and Global Markets, COSCO SHIPPING Energy, Bank of China, Saudi Aramco Energy Fund, China Construction Bank, China Merchants Shipping e Mitsui & Co. A TradeGo é um sistema eletrônico de conhecimento de embarque para o comércio internacional de commodities baseado na tecnologia blockchain, e este ano obteve a “licença de conhecimento de embarque eletrônico” do IGP&I (International Group of P&I Clubs) e da China P&I Association, e é uma das dez únicas plataformas no mundo a receber essa licença.

Chen Bin, gerente geral da Wanxiang Blockchain

Desde o início deste ano, a facilitação do comércio internacional e os conhecimentos de embarque eletrónicos trouxeram maiores oportunidades de desenvolvimento. Em 23 de fevereiro, a Digital Container Shipping Alliance (DCSA) anunciou que as 9 maiores empresas de transporte de contêineres do mundo se comprometeram a digitalizar 50% dos conhecimentos de embarque dentro de 5 anos e 100% até 2030. No mesmo dia, cinco organizações internacionais anunciaram a criação da Future International Trade Alliance (FIT) com a missão de padronizar a digitalização do comércio internacional e facilitar a aceitação e adoção de conhecimentos de embarque eletrônicos por reguladores, bancos e seguradoras. O Baltic International Shipping Council (BIMCO), a maior associação internacional da indústria de transporte marítimo do mundo, emitiu uma declaração “25x25”, na qual os principais carregadores de granéis do mundo, Vale, BHP Billiton, Rio Tinto e Anglo American, se comprometeram a alcançar pelo menos 25% do volume anual de comércio marítimo de pelo menos uma mercadoria até 2025 usando conhecimentos de embarque eletrônicos.

Chen Bin mencionou que o tradicional conhecimento de embarque em papel tem o risco de ser facilmente falsificado, danificado e adulterado, e a eficiência de circulação é baixa, o que afetará a rápida liquidação de renda para o armador e pode fazer com que o armador pegue as mercadorias sem uma conta. Para as instituições financeiras, existe o risco de duplicação dos compromissos e é impossível utilizar as mercadorias em trânsito para o financiamento dos penhores. Os documentos digitais baseados na tecnologia blockchain podem não só garantir grandemente a exclusividade, autenticidade e eficiência do conhecimento de embarque, mas também proteger eficazmente a privacidade do negócio através da transmissão de informações ponto-a-ponto. Em particular, o conhecimento de embarque digital com direitos de propriedade também tem rastreabilidade, o que pode resolver o problema dos direitos de propriedade e transferência de mercadorias no processo de comércio internacional e transporte, e quando as mercadorias chegam ao porto e são descarregadas e colocadas em armazenamento para gerar recibos de armazém digital, a autenticidade e transferência de mercadorias pode ser resolvida, e o canal de segurança entre ativos e fundos pode ser efetivamente estabelecido, e a bancarização dos ativos de inventário pode ser reforçada.

Em junho deste ano, a TradeGo alcançou o primeiro conhecimento de embarque eletrônico do mundo para o negócio de financiamento de penhor de recebimento de armazém eletrônico na Zona Franca de Qingdao. Este negócio é um comércio de aquisição de borracha para a Malásia, e as transportadoras estrangeiras geram e emitem conhecimentos de embarque eletrônicos na TradeGo para fluxo de documentos comerciais transfronteiriços. Depois que as mercadorias são desalfandegadas, entre no armazém digital da Zona Franca de Qingdao, e após a confirmação do direito de embarque eletrônico da TradeGo, o único recibo de depósito eletrônico é gerado na plataforma de armazém digital para realizar a conversão do conhecimento de embarque eletrônico e do recibo eletrônico do depósito, e a subfilial da zona de livre comércio da Sucursal de Qingdao do China Construction Bank conclui a rápida verificação do direito às mercadorias com base no recibo de depósito eletrônico e emite um empréstimo de financiamento de penhor para o expedidor no dia do armazenamento.

A plataforma multipartidária compartilhada de conhecimento de embarque eletrônico construída pela tecnologia blockchain pode melhorar muito a conveniência e a viabilidade financeira do comércio internacional, e a tecnologia blockchain se tornará uma tecnologia central importante na infraestrutura comercial do comércio internacional.

Vale a pena mencionar que a plataforma de aplicação inovadora sem papel da TradeGo para o comércio internacional de commodities a granel e a plataforma de serviços financeiros da cadeia de suprimentos blockchain Wanxiang também foram selecionadas como o primeiro e o segundo lotes de “2023 Provincial System Innovation Cases in Zhejiang Pilot Free Trade Zone” divulgados durante o fórum, respectivamente.

Fonte: Golden Finance