特朗普承諾中東地區的“能源自由流動”，他有一週的時間來展現進展，否則價格將再次大幅飆升

特朗普總統承諾為進出中東的石油和天然氣油輪提供保險和護送，已經抑制了價格的飆升，但能源和法律分析師表示，他大約還有一周的時間來展現具體進展，否則商品價格將持續攀升。

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建立一個由政府補貼的緊急保險系統，為數百艘油輪提供保障，已經相當複雜，但同時還要防範導彈和無人機攻擊，這又增加了一層巨大的不確定性，專家表示。

“如果你在一週內沒能解決，原油市場會變得懷疑且不耐煩，這將轉化為更高的價格，”油價預測師丹·皮克林（Dan Pickering），Pickering Energy Partners 顧問與研究公司創始人說。“這是一個反饋循環，會給美國政府帶來更大壓力。”

約20%的全球原油和液化天然氣（LNG）流量經過霍爾木茲海峽，該海峽因伊朗戰爭而實質封鎖。卡塔爾已經停止了LNG生產，伊拉克也關閉了大部分石油產量，因為缺乏國內儲存能力。只不過是時間問題，更多的海灣能源生產國將跟進。

而恢復產量是一個需要數週時間才能逐步增加的過程。在正常情況下，每天約有150艘船隻通過該海峽。現在，這個數字可以用手指數出來。大多數第三方保險公司不會單獨提供這種高風險的保障。已有多艘油輪在該地區報告受損。對於任何可用的保險，價格已經上漲近五倍。

“反饋是，即使你有保險，你會覺得安全嗎？”皮克林說。“如果有護送，怎麼知道它能奏效，能阻止無人機襲擊？”

不過，他補充說，鑑於美國對能源負擔能力的重視，似乎只是時間問題，油輪再次自由通過海峽的時候已經不遠。

3月3日深夜，特朗普表示，美國將提供“政治風險保險”，並且“如有必要”，動用海軍護送船隻通過海峽。

美國國際發展金融公司（DFC）表示，已“準備動員”其政治風險保險和擔保產品，但未透露詳細信息或時間表。

白宮新聞秘書卡羅琳·利維特（Karoline Leavitt）在3月4日表示，DFC將以“非常合理的價格”提供保險，“如有必要且適當時”，將動用海軍護送。

儘管伊朗伊斯蘭革命衛隊宣稱已“完全控制”這條戰略水道，利維特反駁說：“伊朗將不再控制霍爾木茲海峽，也不會限制能源的自由流動。”

“我不想承諾一個時間表，但這確實是國防部和能源部都在積極計算的事情，”利維特說。

它可能的運作方式

這裡涉及許多生命和數十億美元的風險，因此需要時間來確定保險費用以及具體的條款和條件，杜蘭大學法學院海事與保險法教授奧兹勒姆·古爾塞斯（Özlem Gürses）表示。

她說，政府可能會採取類似於9/11事件後的反恐保險做法，與私營企業合作，通過政府補貼的金融支持來降低保險費用，以保持較低的保費。

“風險如此巨大，所以很難預估時間表，”古爾塞斯談到實施所有措施的潛在時間時說。“有很多問號。”

由於這是戰爭風險保險，保費仍將很高，她表示，關鍵在於是否能夠讓保費變得足夠負擔得起，以合理化成本和安全風險。

例如，主要貨運公司馬士基（Maersk）已經表示，暫時停止在中東的貨物預訂。

Kpler中東能源洞察負責人阿米娜·巴克爾（Amena Bakr）表示，該公司能源交易專家“認為特朗普的護送船隻方案不會奏效，因為船隻將受到伊朗導彈的嚴重威脅。即使他們成功護送，成本也會過高。”

但更多國際支持可能正在醞釀中。法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍在社交媒體上表示，正組建一個“聯合資源，包括軍事資源，以恢復並確保這些對全球經濟至關重要的海上航線的交通。”

與此同時，亞洲和歐洲的天然氣價格——高度依賴卡塔爾供應——已達到多年來的高點，而全球原油價格今年已飆升近35%。美國每加侖普通無鉛汽油的國家平均價格，從一月初的低點2.73美元上升到3月的3.20美元——且每天都在上升。

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