AI 與機器人可能顛覆多達 20% 的美國實體工作：獨家報導

Piero Cingari

2026年2月22日 星期日 上午4:01 GMT+9 3分鐘閱讀

生成式AI正迅速改變軟體及其他白領服務。但更大規模的顛覆可能正在實體經濟中醞釀——自動化有望重塑運輸網絡、物流樞紐和製造工廠。

在接受Benzinga的獨家專訪時，牛津經濟學院高級經濟學家尼科·帕萊施表示，在未來十年或二十年內，美國約有20%的勞動力可能高度暴露於機器人和自動化技術之下。

製造業與運輸業的自動化風險超過50%

運輸和物流位居榜首，該行業超過一半的工作崗位面臨自駕車和倉庫自動化技術的威脅。

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製造業有51.1%的工作可能被機器人部分或全部取代。住宿和餐飲業為47.2%，零售業為40.2%，批發業為31.0%，採礦業為35.1%。

帕萊施估計，在整體經濟範圍內，未來十年或二十年內約有20%的勞動力可能受到機器人影響。

“失業的人不一定能找到新工作，”他告訴Benzinga。

結構性失業的風險？

當被問及當前的AI浪潮是否反映熊彼特的創造性破壞，或是預示著勞動市場更深層次的結構性傷害時，帕萊施持謹慎態度。

在短期內，被像卡車運輸等行業取代的工人可能會掙扎多年，尤其是那些擁有專業技能的年長工人。

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一位50歲的卡車司機，其生計被自動駕駛軟體取代，可能難以找到同樣技能、同樣薪資的工作。

即使整體經濟數據看起來健康，個別社區也可能長期感受到政治和經濟的影響。

“對他們來說，失業率可能會高出許多，甚至可能持續一生，”他說。

然而，隨著時間推移，成本節省和生產力提升往往會促使新投資和就業在經濟其他領域產生。

“我們還沒有看到任何證據表明，在未來幾十年內，我們需要大量減少人力，”帕萊施說，認為歷史上的技術革命最終會產生新產業和新角色。

然而，他補充說：“對於更廣泛的經濟來說，確實可能存在較高的結構性失業率。”

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或許，最具政治爭議的自動化浪潮層面是它對財富分配的影響。

如果資本越來越取代勞動，回報將流向資本所有者——擴大已經存在的資產富裕與依賴工資的差距。

但他拒絕將這一結果視為必然。

他表示，AI也可能使機會民主化——“賦予普通人創業的能力，擁有自己的想法”，並以過去難以實現的方式獨立運作。

在他看來，普遍基本收入的想法只有在“極端情況”下才具有財政可行性，即AI推動經濟大幅增長並顯著擴大稅基，同時也會大幅增加不平等。

除非出現巨大的生產力紅利，否則目前的政府債務水平幾乎沒有空間推行如此大規模的計畫。

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圖片：IM Imagery/Shutterstock

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本文《AI 與機器人可能顛覆多達 20% 的美國實體工作：獨家》最初刊登於Benzinga.com

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