吉姆·法利表示福特的通用電動車平台對於「贏得對抗中國」非常重要

巴達爾·沙伊克

2026年2月22日星期日 22:01 GMT+9 3分鐘閱讀

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福特汽車公司（紐約證券交易所：F）執行長吉姆·法利稱，該汽車製造商的通用電動車平台是抵消並超越中國汽車製造商在全球汽車產業中日益增長的主導地位的關鍵元素。

福特的抵抗中國策略

在週二於社交媒體平台X上的一篇貼文中，法利讚揚通用電動車平台為「汽車業史上最大膽且最重要的項目之一」。他還分享福特在UEV平台上的工作是美國創新的體現。「這就是我們如何與中國及世界其他地方競爭並贏得勝利的方式，」法利總結道。

通用電動車平台是@Ford歷史上最大膽且最重要的項目之一。令我興奮的不僅是我們正在製造的——一款極佳的新卡車和家庭車系——而是我們的做事方式。通過追求物理原理，而非競爭對手。請繼續關注…

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福特最近深入介紹了即將推出的電動皮卡車的運作，並透露該車將配備在密歇根州的公司BlueOval電池園製造的LFP電池。

這款卡車將採用「Unicasting」設計，基本上模仿特斯拉公司（NASDAQ：TSLA）的Gigacasting結構，該結構使用大型鋁合金模鑄件來製作車身部分，這些部分原本由多個零件組成。福特的目標是將這款皮卡車在2027年前交付。

吉姆·法利探索中國合作夥伴關係

這一消息來自於法利曾向唐納德·特朗普總統提出與中國製造商成立合資企業的想法，該合資企業將允許中國公司在美國本地生產車輛，並由美國公司持有控股權。據報導，這一想法是在上個月底的底特律車展期間提出的。福特曾與小米公司（OTC：XIACY）（OTC：XIACF）進行過討論，但已否認有此類報導。

趨勢：自1995年以來，藍籌藝術品的表現一直超越標普500指數，分割投資正逐步向普通投資者開放這一機構資產類別。

法利對中國製造商既表示欽佩，也持謹慎態度，稱中國的先進技術電動車「令人感到謙卑」，對其他製造商來說是一種挑戰。

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比亞迪超越福特銷售額

與此同時，比亞迪股份有限公司（OTC：BYDDY）（OTC：BYDDF）首次超越福特的全球銷售額，去年該中國電動車巨頭銷售超過460萬輛，超過福特的全球批發量，後者的銷售額下降近2%，約為440萬輛。

福特也在探索與比亞迪的合作，採購電動車電池，用於公司混合動力車型，逐步轉向非全電動移動性，因為福特已停止F-150 Lightning電動皮卡的生產。

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圖片來源：Shutterstock上的BONDART PHOTOGRAPHY

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本文「吉姆·法利表示福特的通用電動車平台對於‘贏得對抗中國’」最初刊載於BenZinga.com