Taxi Bay Tư Nhân Xung Đột Tại Tòa Án: Cuộc Phản Kiện Của Archer Nhắm Vào Hoạt Động Bí Mật Ở Trung Quốc Của Joby

Ngành công nghiệp taxi bay điện vừa mới bước vào một giai đoạn cạnh tranh mới—và nó đang chuyển từ bầu trời sang phòng xử án. Trong một động thái pháp lý táo bạo được nộp tại tòa liên bang California, Archer Aviation đã khởi kiện ngược lại Joby Aviation, cáo buộc hành vi sai trái nghiêm trọng vượt xa cạnh tranh kinh doanh thông thường. Nội dung chính của cáo buộc: Joby đã che giấu mối liên hệ sản xuất sâu rộng với Trung Quốc trong khi tự giới thiệu mình là người tiên phong trong lĩnh vực taxi bay hoàn toàn Mỹ.

Các mức độ rủi ro là rất lớn. Các nhà phân tích ngành dự đoán thị trường taxi bay có thể đạt trị giá 1 nghìn tỷ USD vào năm 2040, và cả hai công ty đều đang cạnh tranh để chiếm lĩnh thị phần của mình. Với FAA và Bộ Giao thông Vận tải cùng lúc phê duyệt các chương trình thử nghiệm mới cho cả hai công ty, cuộc chiến pháp lý này có thể định hình lại bối cảnh cạnh tranh.

Mối liên hệ Trung Quốc: Công ty con và mạng lưới cung ứng bị cáo buộc của Joby

Trong trung tâm của cáo buộc của Archer là một tuyên bố rằng Joby vận hành một công ty con sản xuất tại Thâm Quyến đã hoạt động hơn một thập kỷ. Theo đơn kiện ngược, hoạt động này nhận các khoản trợ cấp công nghệ trực tiếp từ chính phủ Trung Quốc—một chi tiết Archer cho rằng Joby cố tình giữ kín trước công chúng. Tuy nhiên, các cáo buộc còn mở rộng hơn nữa về thực hành chuỗi cung ứng.

Archer cáo buộc rằng Joby đã ngụy trang hàng nghìn pound linh kiện máy bay xuất xứ từ Trung Quốc thành các mặt hàng tiêu dùng hàng ngày trong quá trình nhập khẩu. Các hồ sơ tòa án cho biết các bộ phận này đã bị gắn nhãn sai thành tất, khăn giấy và kẹp tóc—những mặt hàng bình thường nhằm tránh sự kiểm tra thuế và giám sát của các cơ quan quản lý. Nếu được chứng minh, chiến lược này sẽ thể hiện một nỗ lực có hệ thống nhằm che giấu chi phí và phụ thuộc khỏi các cơ quan chức năng.

Ngoài ra, đơn kiện của Archer còn đề cập đến mối liên hệ của Joby với một nhà cung cấp pin được cho là có liên quan đến Đảng Cộng sản Trung Quốc, làm dấy lên các vấn đề về an ninh quốc gia. Archer cho rằng Joby đã xóa bỏ các bằng chứng về công ty con Trung Quốc khỏi trang web của mình và che giấu các mối quan hệ này khỏi các nhà quản lý và nhà đầu tư.

Đội ngũ pháp lý của Joby đã bác bỏ hoàn toàn các cáo buộc này. Luật sư Alex Spiro đã phát đi tuyên bố gọi các cáo buộc là “vô lý” và nhấn mạnh rằng công ty “không phản hồi những điều vô nghĩa.”

Phản công pháp lý: Phản ứng của Archer trước cáo buộc gián điệp của Joby

Đơn kiện ngược này là chương mới nhất trong cuộc chiến pháp lý ngày càng leo thang. Tháng 11 năm ngoái, Joby đã bắt đầu cuộc tranh chấp bằng việc đệ đơn kiện riêng, cáo buộc Archer hoạt động gián điệp doanh nghiệp. Theo đơn kiện của Joby, Archer đã tuyển dụng một cựu nhân viên của Joby, người bị cáo buộc đã chuyển các tệp tin bí mật chứa chiến lược kinh doanh, chi tiết hợp tác và thông số kỹ thuật máy bay. Archer đã phủ nhận tất cả các cáo buộc và đệ đơn đề nghị bác bỏ.

Hiện tại, Archer đang tấn công và yêu cầu bồi thường thiệt hại theo lệnh của tòa và mong muốn loại bỏ Joby khỏi các chương trình hàng không liên bang. Đơn kiện ngược lập luận rằng Joby đã liên tục trình bày sai lệch về bản thân với các nhà quản lý là một nhà sản xuất “sản xuất tại Mỹ” trong khi che giấu các phụ thuộc nước ngoài và điểm yếu trong chuỗi cung ứng. Đối với một công ty muốn được FAA chấp thuận để bay chở khách qua các thành phố lớn của Mỹ, những điểm khác biệt này có thể gây hậu quả nghiêm trọng.

Các chương trình taxi bay đang bị đe dọa: Các sáng kiến liên bang giữa lúc pháp lý diễn ra

Thời điểm của đơn kiện ngược của Archer mang tính chiến lược—nó được đưa ra cùng ngày Bộ Giao thông Vận tải Mỹ công bố tám sáng kiến cấp phát mới nhằm phát triển taxi bay và drone. Cả Archer và Joby đều được chọn tham gia vào ba trong tám chương trình này, đưa họ vào vị trí dẫn đầu trong cuộc cách mạng taxi bay.

FAA còn xác nhận sự tham gia của cả hai công ty trong các dự án thử nghiệm eVTOL (điện tử cất cánh và hạ cánh thẳng đứng) mới nổi. Các sáng kiến này bao gồm ba khu vực: chuyến bay chở khách ở Manhattan, các tuyến taxi bay khu vực ở Texas, và hoạt động giao hàng bằng hàng không ở Florida. Mỗi dự án đều là nơi thử nghiệm cho tương lai của khả năng di chuyển đô thị bằng hàng không.

Phản ứng của thị trường đối với các diễn biến này là ngay lập tức. Ngày công bố, cổ phiếu Archer tăng hơn 4% trong khi cổ phiếu Joby tăng hơn 5%—cả hai đều hưởng lợi từ sự xác nhận của các cơ quan liên bang. Tuy nhiên, hành động pháp lý của Archer có thể làm đảo lộn sự lạc quan này, có khả năng dẫn đến việc bị loại khỏi các chương trình mà cả hai đã được phép phát triển.

Bối cảnh rộng hơn rất quan trọng. Cả hai công ty đều niêm yết qua các giao dịch SPAC vào năm 2021. Joby có hợp đồng với Không quân Hoa Kỳ và đã công bố kế hoạch ra mắt dịch vụ taxi bay thương mại tại Dubai, với đặt chỗ cho hành khách bắt đầu từ tháng 2 năm 2026 qua ứng dụng Uber. Trong khi đó, Archer hợp tác với các nhà phát triển bất động sản để xây dựng mạng lưới taxi bay ở Nam Florida và đã ký hợp đồng trở thành nhà cung cấp taxi bay chính thức cho Thế vận hội Los Angeles 2028.

Những tham vọng thương mại này hiện phần nào phụ thuộc vào kết quả pháp lý. Nếu tòa án thấy có căn cứ trong các cáo buộc của Archer về mối liên hệ Trung Quốc, các cơ quan quản lý liên bang có thể sẽ phải áp đặt các hạn chế mới hoặc yêu cầu tuân thủ chặt chẽ hơn—điều này có thể định hình lại các công ty có thể tham gia vào việc triển khai taxi bay trên các thành phố của Mỹ.