Panama hủy bỏ thỏa thuận cảng liên kết Trung Quốc, giao các bến tàu kênh đào cho Maersk, MSC

Trong bài viết này

• MAERSK.B-DK
• 1-HK
• 215-HK

Theo dõi cổ phiếu yêu thích của bạn TẠO TÀI KHOẢN MIỄN PHÍ

Hình ảnh từ trên cao này cho thấy một tàu chở hàng đang rời khỏi Kênh đào Panama ở phía Thái Bình Dương tại Thành phố Panama vào ngày 6 tháng 10 năm 2025.

Martin Bernetti | Afp | Getty Images

Panama đã hủy bỏ các hợp đồng cảng quan trọng do một công ty con của CK Hutchison có trụ sở tại Hồng Kông nắm giữ trong công báo chính thức của nước này vào thứ Hai, chuyển giao hoạt động tạm thời của các cảng cho tập đoàn vận tải biển Đan Mạch A.P. Moller-Maersk và Công ty Vận tải Địa Trung Hải của Thụy Sĩ.

Thông báo này đã chính thức xác nhận phán quyết của Tòa án Tối cao vào tháng trước rằng các quyền concession tại các cảng Balboa và Cristobal gần Kênh đào Panama, do Công ty Cảng Panama (PPC), một công ty con của CK Hutchison, nắm giữ hơn hai thập kỷ, là vi hiến.

Chính phủ Panama vào thứ Hai đã chính thức tiếp quản các cơ sở cảng, bao gồm cần cẩu, phương tiện, hệ thống máy tính và phần mềm theo một nghị định nhằm đảm bảo hoạt động liên tục cho đến khi có một quyền concession mới được cấp trong vòng 18 tháng.

Đọc thêm tin tức chính trị CNBC

• Cập nhật trực tiếp về Tình hình Liên bang 2026: Bài phát biểu của Trump
• Hồ sơ Epstein: Các cáo buộc lạm dụng tình dục của Trump bị Bộ Tư pháp giữ kín
• Các thượng nghị sĩ yêu cầu CFTC có hướng dẫn rõ ràng về các hợp đồng dự đoán thị trường
• Đảng Dân chủ tìm cách buộc hoàn tiền sau khi Tòa án Tối cao chặn thuế của Trump
• Trump yêu cầu Netflix sa thải Susan Rice khi Bộ Tư pháp điều tra thỏa thuận Warner

Trong thỏa thuận tạm thời, APM Terminals, một đơn vị của Maersk, sẽ vận hành cảng Balboa ở phía Thái Bình Dương của kênh đào, trong khi công ty con vận hành cảng của MSC, Terminal Investment, sẽ điều hành cảng Cristobal ở phía Đại Tây Dương.

Trong một tuyên bố gửi CNBC vào thứ Ba, Maersk cho biết APM Terminals đã bắt đầu hoạt động tạm thời tại Cảng Balboa trong vòng tối đa 18 tháng. “Một trong những nhiệm vụ chính sẽ là triển khai hệ thống vận hành cảng mới và đào tạo nhân viên trong hệ thống mới này,” tập đoàn vận tải biển cho biết.

Phía khác, CK Hutchison cho biết PPC đã ngừng tất cả hoạt động tại các cảng ở hai bên kênh đào vào thứ Hai, đồng thời mô tả nghị định hành chính là “không hợp pháp.” Tập đoàn này cho biết sẽ tiếp tục tham khảo ý kiến các cố vấn pháp lý về phán quyết và việc tiếp quản.

Cổ phiếu của CK Hutchison niêm yết tại Hồng Kông đã giảm 2,6% vào thứ Ba sau khi có lệnh tiếp quản theo tòa án, làm giảm mức tăng trong năm đến khoảng 15%, theo dữ liệu của LSEG.

Biểu đồ cổ phiếu Biểu tượng biểu đồ cổ phiếu

CK Hutchison

CNBC đã liên hệ với MSC để lấy ý kiến bình luận nhưng chưa nhận được phản hồi khi bài viết được đăng tải.

Vụ tranh chấp âm ỉ này đã trở thành điểm nóng địa chính trị giữa Washington và Bắc Kinh, với Panama bị cuốn vào cuộc xung đột.

Sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump cáo buộc năm ngoái rằng Trung Quốc đang “điều hành Kênh đào Panama,” CK Hutchison đã đàm phán một thỏa thuận trị giá 23 tỷ USD với một liên minh do BlackRock dẫn đầu để bán các tài sản cảng không phải của Trung Quốc. Bắc Kinh đã nhanh chóng can thiệp, mô tả việc bán này là “quỳ gối” trước áp lực của Mỹ và làm trì hoãn giao dịch.

xem ngay

VIDEO7:3607:36

Mối quan ngại của Mỹ về quyền sở hữu cảng của CK Hutchison ‘không dựa trên thực tế’: CCG

Mối liên hệ Trung Quốc

Tập đoàn Hồng Kông đã phản đối kể từ phán quyết tháng trước và bắt đầu tiến trình trọng tài chống lại Panama. Vào ngày 12 tháng 2, CK Hutchison cho biết rằng “bất kỳ bước nào” mà Maersk hoặc công ty con của họ thực hiện để vận hành các cảng mà không có sự đồng ý của họ sẽ “có thể dẫn đến các biện pháp pháp lý.”

Bắc Kinh cũng cảnh báo rằng quốc gia Trung Mỹ này sẽ “trả giá nặng cả về chính trị lẫn kinh tế” trừ khi họ thay đổi hướng đi.

Phán quyết của tòa án Panama được xem là một chiến thắng lớn cho Mỹ, vì Nhà Trắng đã đặt ưu tiên hàng đầu vào việc chặn ảnh hưởng của Trung Quốc đối với tuyến thương mại toàn cầu.

Theo Bloomberg, Trung Quốc đã chỉ đạo các công ty nhà nước ngừng đàm phán về các dự án mới ở Panama và kêu gọi các hãng vận tải xem xét chuyển hướng hàng hóa qua các cảng khác trong tuần trước.

— Emily Chan của CNBC đã đóng góp vào bài viết này.