ETHZilla mua 2 máy bay với $12 triệu đô la trong bối cảnh token hóa

ETHZilla sở hữu 2 động cơ máy bay khi mở rộng chiến lược kho bạc ngoài lĩnh vực tiền điện tử

Nội dungCấu trúc mua bán và cho thuê động cơDịch vụ hợp đồng và tùy chọn mua chiến lược token hóa thúc đẩy đa dạng hóa Công ty đã phải chi hơn 12 triệu đô la để tham gia vào lĩnh vực cho thuê động cơ máy bay.

Trong một công ty riêng biệt, ETHZilla Corporation đã mua hai động cơ máy bay thương mại với giá tiền mặt 12,2 triệu đô la. Việc mua này thể hiện sự mở rộng vào các tài sản thực trong thời điểm thị trường tiền điện tử yếu hơn.

Các báo cáo về quy định cho thấy các động cơ là CFM56-7B24, được mua bởi một công ty liên kết của Avean. Việc mua bao gồm các giá đỡ vận chuyển và hồ sơ động cơ. ETHZilla đã thực hiện thương vụ này dưới tên ETHZilla Aerospace LLC.

Cấu trúc mua bán và cho thuê động cơ

Nó đã cho thuê các động cơ của mình cho một hãng hàng không lớn trong quá trình mua bán. Giao dịch yêu cầu ETHZilla phải là một phần của các hợp đồng thuê trước đó. Ngày kết thúc kinh tế dự kiến là ngày 30 tháng 9 năm ngoái.

Để giảm thiểu gián đoạn hoạt động trong trường hợp bảo trì, các hãng hàng không thường thuê các động cơ dự phòng. Thực hành này nhằm hỗ trợ thị trường cho thuê toàn cầu chuyên biệt. Đây là các công ty lớn trong ngành như AerCap, Willis Lease Finance, và SMBC Aero Engine Lease.

Các động cơ của họ vẫn còn trong các Hợp đồng Thuê Động cơ Máy bay với một hãng vận tải lớn. Các kế hoạch này mang lại doanh thu lặp đi lặp lại cùng với sự hạn chế tham gia vận hành. Giá mua cuối cùng bao gồm tiền đặt cọc và các thay đổi về giá đã được xác nhận bởi ETHZilla.

Dịch vụ hợp đồng và tùy chọn mua

ETHZilla đã ký hợp đồng dịch vụ với Aero Engine Solutions cùng với việc mua bán. Người cung cấp dịch vụ sẽ chịu trách nhiệm về các động cơ trong suốt thời gian thuê. Hợp đồng bao gồm phí dịch vụ hàng tháng.

Hợp đồng cung cấp quyền mua chung sau khi kết thúc hợp đồng thuê hoặc chấm dứt dễ dàng. ETHZilla có thể yêu cầu người cung cấp dịch vụ mua lại mỗi động cơ với giá 3 triệu đô la. Tùy chọn này áp dụng trong trường hợp có yêu cầu hợp đồng.

Người cung cấp dịch vụ cũng có quyền yêu cầu ETHZilla bán một động cơ với cùng mức giá. Cả hai bên đã làm rõ các điều khoản và xác nhận rằng chúng đã được trình bày đầy đủ trong hợp đồng đã nộp. ETHZilla nhấn mạnh rằng bản tóm tắt này không miễn trừ khỏi toàn bộ nội dung hợp đồng.

Chiến lược token hóa thúc đẩy đa dạng hóa

Ban lãnh đạo của ETHZilla đã xác định ý định token hóa các tài sản hàng không trên chuỗi. Các mục tiêu đầu tiên được Chủ tịch và Giám đốc điều hành, McAndrew Rudisill, xác định là các động cơ và khung thân máy bay. Công ty dự định phát triển thu nhập hoạt động và token hóa.

Việc di chuyển trong ngành hàng không phù hợp với xu hướng thị trường chung. Thiếu hụt động cơ toàn cầu đã bị Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế đe dọa. Đến năm 2025, các hãng hàng không có khả năng chi khoảng 2,6 tỷ đô la cho thuê động cơ dự phòng.

Theo nghiên cứu thị trường được ETHZilla trích dẫn, ngành này dự kiến sẽ có sự tăng trưởng ổn định. Từ thị trường cho thuê động cơ máy bay năm 2025 trị giá 11,17 tỷ đô la, cùng thị trường có thể tăng lên 15,56 tỷ đô la vào năm 2031.

Hôm nay chúng tôi ra mắt trang web cập nhật để phản ánh rõ hơn sứ mệnh của chúng tôi – hiện đại hóa thị trường vốn thông qua token hóa tài sản thựchttps://t.co/QvGkqgccDg pic.twitter.com/DuXJgWoFAR

— ETHZilla (@ETHZilla_ETHZ) 21 tháng 1 năm 2026

Các dự án token hóa khoản vay cũng đã được ETHZilla thực hiện. Chúng bao gồm quyền sở hữu trong công ty cho vay nhà Zippy và công ty tài chính ô tô Karus. Cả hai dự án đều nhằm tổ chức các công cụ tài chính hợp lệ trên chuỗi.

Công ty vẫn còn sở hữu 198,5 triệu đô la Ether. Nó đã bán ETH để thanh toán mua lại và trả nợ. Cổ phần ETHZilla không hoạt động tốt, khi giảm đáng kể kể từ đầu tháng 8, điều này gây áp lực lên doanh thu.