Chi phí bảo trì hàng năm của xe của bạn thực sự trông như thế nào

Đừng để chi phí sửa chữa ô tô làm bạn bất ngờ. Chi tiêu hàng năm của bạn cho bảo dưỡng và sửa chữa phụ thuộc vào ba yếu tố quan trọng: loại xe bạn đang lái, mức độ sử dụng xe, và tuổi của xe. Chúng tôi đã tham khảo ý kiến của Chris Pyle, một thợ sửa xe dày dạn kinh nghiệm trên JustAnswer, người đã hướng dẫn hơn 80.000 khách hàng qua các quyết định sửa chữa trong suốt hai thập kỷ, để hiểu rõ các mô hình chi tiêu thực tế. Điều rút ra? Không có câu trả lời chung chung—tình huống của bạn là duy nhất.

Sửa Chữa và Bảo Dưỡng Không Phải Là Một

Trước khi đi vào các con số, điều quan trọng là phân biệt giữa hai loại này mà nhiều người thường nhầm lẫn. “Bảo dưỡng bao gồm các công việc theo lịch trình như thay dầu, thay lọc, kiểm tra má phanh, thay bóng đèn, bảo dưỡng định kỳ, xoay lốp và thay cần gạt nước,” Pyle giải thích. “Sửa chữa bắt đầu khi các bộ phận hỏng—ví dụ như vấn đề hộp số, kẹt caliper phanh, mòn bạc đạn bánh xe, hỏng bơm nước hoặc motor cửa sổ bị hỏng.”

Bảo dưỡng thì dự đoán được và phù hợp với ngân sách. Bạn dự tính thay dầu và thay lốp khi cần thiết. Trong khi đó, sửa chữa đến bất ngờ và nhanh chóng làm tiêu hao ngân sách của bạn. Sự khác biệt này quan trọng khi bạn phân bổ tiền hàng tháng.

Mẫu Sử Dụng của Bạn Quyết Định Chi Phí

Cách bạn vận hành xe của mình lại có ảnh hưởng đáng ngạc nhiên. Pyle xác định ba mức sử dụng:

Sử dụng nhẹ: Những người lái xe sedan, minivan hoặc SUV chủ yếu để làm việc vặt, đưa đón học sinh và các chuyến đi thỉnh thoảng có chi phí thấp hơn tổng thể. Những xe này không tích tụ quãng đường quá nhiều hoặc gặp điều kiện lái khắc nghiệt. Chi phí hàng năm của bạn sẽ giữ ở mức tối thiểu.

Sử dụng trung bình: Những người đi lại quãng đường đáng kể hàng ngày đối mặt với chi phí trung bình. “Quãng đường cao hơn có nghĩa là các bộ phận mòn nhanh hơn,” Pyle lưu ý. “Bạn sẽ thay má phanh, lốp và dây đai thường xuyên hơn so với người chỉ đi 5.000 dặm mỗi năm.” Những chi phí trung bình này xuất hiện đều đặn hơn là đột ngột tăng vọt.

Sử dụng nặng: Những người lái xe tải hoặc SUV lớn để chở hàng, kéo hoặc đi off-road sẽ phải trả mức phí cao nhất. Động cơ diesel còn làm tăng chi phí hơn nữa. Làm việc xe cộ cường độ cao trên địa hình khắc nghiệt sẽ thúc đẩy nhanh quá trình xuống cấp của các bộ phận đắt tiền.

Tuổi Xe Là Yếu Tố Chi Phí Quan Trọng

Xe mới có bảo hành hoạt động ít tốn kém—bảo hiểm bao gồm sửa chữa trong khi bạn chỉ phải trả cho bảo dưỡng. Tuy nhiên, người Mỹ tiết kiệm ngân sách thường lái xe cũ hơn, có quãng đường cao hơn. Khi bảo hành hết hạn, chi phí sửa chữa hoàn toàn thuộc về bạn. Khi xe tích tụ nhiều năm, các năm sửa chữa đắt tiền trở nên thường xuyên hơn.

Những Con Số Bạn Nên Biết

Dựa trên kinh nghiệm rộng rãi, Pyle cung cấp khung chi phí hàng năm này: “Trong điều kiện tốt nhất, chi phí khoảng $500 mỗi năm, trong khi mức trung bình cao đạt $1,600.”

Điểm mấu chốt mà nhiều người bỏ lỡ là: chi phí biến động mạnh theo từng năm. Một năm có thể chỉ cần thay dầu, lọc và gạt nước, tổng cộng khoảng $400. Năm tiếp theo, cần thay phanh mới, lốp mới và sửa điều hòa, tổng chi phí có thể lên tới $1,800 hoặc hơn. Những năm tiết kiệm này tạo ra sự tự tin sai lầm.

“Quãng đường tích tụ và tuổi xe càng cao, những năm đắt đỏ trở thành bình thường chứ không còn là ngoại lệ,” Pyle bổ sung. Lập kế hoạch cho sự biến động này là rất quan trọng.

Sửa Chữa Phanh: Một Nghiên Cứu Trường Hợp về Bảo Dưỡng Thông Minh

Hãy xem xét riêng về phanh mới. Thay má phanh tự làm mất khoảng $80 về phần vật tư. Tại cửa hàng sửa chữa, bạn có thể phải trả khoảng $300 đến $400. Sự khác biệt này minh họa lý do tại sao việc bảo dưỡng chủ động lại quan trọng. Kiểm tra phanh định kỳ giúp phát hiện mòn sớm, tránh hư hỏng rotor đắt tiền hơn.

Phòng Ngừa Hơn Sửa Chữa Khẩn Cấp

Pyle nhấn mạnh rằng việc bảo dưỡng cơ bản đều đặn giúp ngăn ngừa các hỏng hóc thảm khốc. “Thay dầu và thay lọc khí là những việc rẻ tiền,” ông nói. “Hãy ưu tiên chúng.” Bỏ qua việc thay dầu định kỳ sẽ dẫn đến hư hỏng động cơ, cần phải làm lại với chi phí hơn $4,000—gấp nhiều lần so với lần thay dầu bạn đã trì hoãn.

Làm Việc Tự Làm Giảm Chi Phí Đáng Kể

Nếu bạn có dụng cụ, không gian làm việc và khả năng cơ khí, tự sửa chữa xe của mình sẽ giảm chi phí đáng kể. “Nhiều sửa chữa nằm trong khả năng của người bình thường có thời gian và động lực,” Pyle giải thích. “Hướng dẫn trên YouTube có thể giúp bạn thực hiện các thủ tục phổ biến nhất. Nếu gặp khó khăn, các dịch vụ như JustAnswer kết nối bạn với thợ sửa xe trực tiếp để hướng dẫn từ xa.”

Trong suốt vòng đời của xe, những khoản tiết kiệm này sẽ tích tụ có ý nghĩa.

Xây Dựng Quỹ Bảo Dưỡng Xe

Thiết lập một kế hoạch tiết kiệm hàng tháng thay vì hy vọng có tiền dư dả khi cần sửa chữa. Ngân sách từ $50 đến $1,600 mỗi năm dựa trên tuổi xe và mức độ sử dụng, rồi chia nhỏ thành các khoản gửi hàng tháng.

Trong những năm ít tốn kém, đừng vội rút tiền từ quỹ xe của bạn. Hãy để nó tích lũy cho năm đắt đỏ không thể tránh khỏi khi cần sửa hộp số hoặc hỏng điều hòa mùa hè. Một khoản sửa chữa $1,200 sẽ dễ dàng hơn khi bạn đã tiết kiệm $500 hàng tháng. Nó sẽ trở thành thảm họa nếu bạn rút từ quỹ tiền thuê nhà.

Những người lái xe xử lý việc sửa chữa xe một cách bình tĩnh chính là những người đã dự đoán trước về mặt tài chính. Lập kế hoạch biến những khủng hoảng thành bảo dưỡng định kỳ.