Aqui está o motivo pelo qual a Tesla está descontinuando o Model S e o Model X

Anúncio da Tesla (TSLA +0,03%) de que irá descontinuar a produção do Model S e do Model X surpreendeu o mercado e levou muitos investidores a concluírem que a Tesla estaria a abandonar o setor de veículos elétricos (VE). Na verdade, isso está longe de ser verdade, e a realidade é muito mais complexa. Aqui está o motivo pelo qual a Tesla está a terminar a produção de dois dos seus VE.

O que disse Elon Musk

Numa chamada recente de resultados, o CEO Elon Musk explicou a decisão dizendo: “estamos realmente a avançar para um futuro baseado na autonomia.” Isto encaixa-se nos objetivos da Tesla, mas é importante entender o contexto completo.

Fonte da imagem: Tesla.

Primeiro, o Model S e X são modelos de custo mais elevado que não geram vendas significativas para a Tesla. A empresa não detalha as suas vendas nos relatórios de entregas. Em vez disso, elas são agrupadas em “outros modelos” de entregas, mas como esses “outros modelos” apenas geraram 12.881 unidades entregues no quarto trimestre, em comparação com as 323.800 entregas do Model 3/Y, é justo dizer que não são relevantes. Segundo o Relatório de Vendas de Veículos Elétricos da Kelley Blue Book, eles totalizaram pouco mais de 4.000 unidades, representando 1,2% das entregas no trimestre.

Segundo, enquanto as vendas do Model 3 aumentaram modestamente em 2025 e as vendas do Model Y foram negativamente afetadas pela atualização de primavera, as vendas do Model S/X caíram significativamente. É evidente, a partir das recentes grandes cargas e mudanças na estratégia de VE da Ford Motor Company e da Stellantis, que o mercado se move em direção a modelos de menor custo. De fato, a Tesla também respondeu produzindo modelos padrão de menor custo do 3 e Y.

Terceiro, como parte de um compromisso de investimento de capital de 20 mil milhões de dólares em 2026, a Tesla está a converter espaço na sua fábrica de Fremont, usado para produzir o S e X, para fabricar o seu robô Optimus.

Expandir

NASDAQ: TSLA

Tesla

Variação de hoje

(0,03%) $0,11

Preço atual

$411,82

Dados principais

Capitalização de mercado

$1,5 biliões

Variação do dia

$405,50 - $414,70

Variação em 52 semanas

$214,25 - $498,83

Volume

58 milhões

Média de volume

67 milhões

Margem bruta

18,03%

Um futuro autónomo

Como Musk observou, a Tesla está a avançar para um futuro autónomo. Isto não é uma estratégia de distração ou reativa por parte da empresa. Em vez disso, é uma consequência inevitável de onde muitos fabricantes de automóveis tentaram levar a indústria. A diferença é que, ao contrário da General Motors e da Ford (que gastaram bilhões a tentar desenvolver robotáxis), a Tesla está a progredir, ainda que lentamente, em direção à realização de robotáxis autónomas.

Dado o custo inicial relativamente mais elevado, mas com uma dinâmica de custo por milha significativamente menor nos VE, o seu benefício principal é o uso intensivo, que se destaca quando utilizados como táxis. Esse benefício é ainda maior se forem autónomos e oferecerem um preço mais acessível, como o veículo dedicado a robotáxis, o Cybercab, pretende fazer.

Fonte da imagem: Getty Images.

Cybercabs, não modelos de luxo de alto custo inicial

Colocando tudo junto, a produção contínua de VE de luxo de baixo volume de vendas e alto preço, como o S e X, não se alinha nem com as condições de mercado nem com a direção que o mercado de VE está a seguir. Assim, descontinuar esses modelos é uma evolução natural do negócio. Isso não significa que a Tesla vá necessariamente alcançar os seus objetivos de robotáxis, mas a ausência dos modelos S e X não afetará muito essa questão.