Citi presenta una lista sorprendentemente ecléctica de aerolíneas estadounidenses más vulnerables a los aumentos “dramáticos” en los precios del combustible para aviones
Aviones de United y American en la pista en Costa Rica. Los precios del combustible “se han disparado dramáticamente” en los últimos días, lo que presiona las acciones de las aerolíneas.
No todas las aerolíneas son iguales, y mucho menos cuando se trata de soportar la creciente presión por un aumento dramático en los precios del combustible tras los ataques de EE. UU. e Israel a Irán y el conflicto en constante crecimiento en Oriente Medio.
La lista de las más afectadas, elaborada por analistas de Citi el martes, incluye una aerolínea estadounidense importante y algunas aerolíneas de bajo costo.
“Los precios del combustible han subido dramáticamente recientemente, presionando a las aerolíneas”, dijeron los analistas de Citi. El combustible para aviones ha subido casi 48 centavos por galón en la última semana, lo que es mayor que el aumento en el petróleo crudo, dijeron; los futuros de crudo negociados en EE. UU. (CL.1) han subido unos 10 dólares por barril en la última semana, mientras que ese aumento de 48 centavos en el combustible para aviones sería equivalente a un movimiento de unos 20 dólares por barril, dijeron los analistas.
Por supuesto, el precio real del combustible que pagan las aerolíneas varía, ya que algunas empresas lo cubren mediante derivados y otros mecanismos, y también difiere según la fuente geográfica, inventarios y otras diferencias.
“La fortaleza de la demanda puede en parte compensar el aumento en los precios del combustible, pero las aerolíneas con márgenes bajos y altos gastos en combustible como porcentaje de los ingresos son las más sensibles a los shocks de combustible”, dijo Citi.
Esto incluye a American Airlines (AAL), JetBlue Airways (JBLU), Allegiant (ALGT) y Frontier Airlines (ULCC).
En contraste, las aerolíneas que disfrutan de márgenes más altos y menor exposición a los gastos en combustible, como Delta Air Lines (DAL) y United Airlines (UAL), “son menos sensibles a los shocks de combustible”, afirmó Citi.
-Claudia Assis
Este contenido fue creado por MarketWatch, que es operado por Dow Jones & Co. MarketWatch se publica de forma independiente de Dow Jones Newswires y The Wall Street Journal.
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Aquí están las aerolíneas de EE. UU. más vulnerables a la subida de los precios del combustible
Por Claudia Assis
Citi presenta una lista sorprendentemente ecléctica de aerolíneas estadounidenses más vulnerables a los aumentos “dramáticos” en los precios del combustible para aviones
Aviones de United y American en la pista en Costa Rica. Los precios del combustible “se han disparado dramáticamente” en los últimos días, lo que presiona las acciones de las aerolíneas.
No todas las aerolíneas son iguales, y mucho menos cuando se trata de soportar la creciente presión por un aumento dramático en los precios del combustible tras los ataques de EE. UU. e Israel a Irán y el conflicto en constante crecimiento en Oriente Medio.
La lista de las más afectadas, elaborada por analistas de Citi el martes, incluye una aerolínea estadounidense importante y algunas aerolíneas de bajo costo.
“Los precios del combustible han subido dramáticamente recientemente, presionando a las aerolíneas”, dijeron los analistas de Citi. El combustible para aviones ha subido casi 48 centavos por galón en la última semana, lo que es mayor que el aumento en el petróleo crudo, dijeron; los futuros de crudo negociados en EE. UU. (CL.1) han subido unos 10 dólares por barril en la última semana, mientras que ese aumento de 48 centavos en el combustible para aviones sería equivalente a un movimiento de unos 20 dólares por barril, dijeron los analistas.
Por supuesto, el precio real del combustible que pagan las aerolíneas varía, ya que algunas empresas lo cubren mediante derivados y otros mecanismos, y también difiere según la fuente geográfica, inventarios y otras diferencias.
“La fortaleza de la demanda puede en parte compensar el aumento en los precios del combustible, pero las aerolíneas con márgenes bajos y altos gastos en combustible como porcentaje de los ingresos son las más sensibles a los shocks de combustible”, dijo Citi.
Esto incluye a American Airlines (AAL), JetBlue Airways (JBLU), Allegiant (ALGT) y Frontier Airlines (ULCC).
En contraste, las aerolíneas que disfrutan de márgenes más altos y menor exposición a los gastos en combustible, como Delta Air Lines (DAL) y United Airlines (UAL), “son menos sensibles a los shocks de combustible”, afirmó Citi.
-Claudia Assis
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