Apenas 1 petroleiro passou! O Estreito de Hormuz quase “bloqueado”, os países produtores de petróleo do Médio Oriente já começaram a reduzir a produção

O estreito de Hormuz, uma das rotas de petróleo mais importantes do mundo, está à beira de paralisar-se. Segundo dados de rastreamento mais recentes da Morgan Stanley, no dia 3 de março, apenas 1 petroleiro passou por esta via, o que representa uma queda de mais de 95% em relação ao normal, uma redução que obrigou o Iraque a cortar a sua produção. Os refinadores asiáticos começaram a reduzir a sua carga de processamento, e o mercado energético global está a sofrer um impacto severo com esta interrupção rara.

De acordo com a TradingView, o relatório diário de rastreamento do estreito de Hormuz, publicado pela Morgan Stanley em 3 de março (segunda edição), mostra que, até ao final do dia, apenas 1 petroleiro tinha atravessado o estreito, contra 2 na segunda-feira. Normalmente, cerca de 35 navios de petróleo bruto, produtos refinados e gás natural liquefeito passam diariamente por esta via.

Ao mesmo tempo, o Iraque reportou uma redução de cerca de 1,2 milhões de barris por dia na sua produção, devido ao seu stock ter atingido níveis críticos. Anteriormente, uma análise recente da JP Morgan revelou que, se o estreito fosse completamente bloqueado, a capacidade de armazenamento dos sete maiores países produtores do Médio Oriente suportaria apenas 25 dias, após os quais seriam obrigados a parar totalmente a produção.

A reação dos preços no mercado de energia foi rápida e intensa. O preço de referência do gás natural na Europa, TTF, subiu mais de 65% nos últimos dois dias de negociação, voltando a superar os 50 euros por megawatt-hora; a diferença de preço entre o gasóleo e o fuelóleo aumentou significativamente; e o frete de petroleiros na rota EUA-China saltou de 79 dólares por tonelada na segunda-feira para 100 dólares por tonelada. Os efeitos desta interrupção de fornecimento já se estendem do Médio Oriente para o mercado global de commodities, aumentando a vigilância dos investidores sobre a estabilidade da cadeia de abastecimento de energia.

Queda abrupta no volume de passagem, cargas zeradas

Os dados de rastreamento da Morgan Stanley revelam um quadro quase de paralisação. O relatório indica que, no momento da redação, não há qualquer petroleiro de petróleo bruto, gás liquefeito de petróleo ou gás natural liquefeito a atravessar o estreito de Hormuz.

Quanto às cargas, a situação também é grave — os gráficos mostram que o volume de petróleo bruto carregado recentemente na região atrás do estreito de Hormuz, destinado aos principais países importadores, caiu a zero, enquanto os navios que já estavam em trânsito continuam a chegar, criando uma grande discrepância.

No nível de infraestrutura, surgem sinais de novos danos. Relatos indicam que instalações de armazenamento de petróleo no porto de Fujairah, nos Emirados Árabes Unidos, e o terminal de combustível de Musaffah foram alvo de ataques de drones; o porto de Duqum, em Omã, também foi afetado. Estes ataques ameaçam diretamente a capacidade de armazenamento e transporte na região do Golfo, agravando ainda mais as preocupações do mercado com a continuidade da interrupção do fornecimento.

Refinarias a reduzir carga, fretes e preços do gás a disparar

O impacto na oferta já se transmite rapidamente para o downstream. De acordo com a Argus, os refinadores asiáticos estão a reduzir ativamente a sua produção devido à escassez de petróleo bruto, sendo que uma refinaria em Singapura reduziu a sua taxa de operação de 85% para 60%. Esta ajustamento implica uma redução na produção de produtos refinados, pressionando diretamente o abastecimento de combustíveis na região asiática.

O mercado de fretes também reagiu de forma intensa. Os dados da Morgan Stanley mostram que, mesmo em rotas fora do Médio Oriente, os fretes subiram ainda mais na terça-feira, com um aumento de mais de 26% na rota EUA-China.

No que diz respeito ao gás natural, o preço do TTF subiu 65% nos últimos dois dias, concentrando-se principalmente nos contratos de curto prazo, indicando que o mercado considera esta interrupção como um impacto de curto prazo. No entanto, ainda não há uma previsão clara de quando a situação poderá ser resolvida rapidamente. A Morgan Stanley afirmou que continuará a publicar relatórios diários de rastreamento ao longo desta semana para acompanhar esta interrupção de fornecimento sem precedentes.

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