Hà Tiểu Bằng gửi thư khởi công năm 2026: Nắm bắt "Thời điểm DeepSeek" của tự lái

Vào ngày 24 tháng 2, ngày đầu tiên xây dựng sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán năm Mão, He Xiaopeng, Giám đốc điều hành của Xpeng Motors, đã ban hành thư khởi công cho toàn thể nhân viên, với chủ đề “Tiến bộ và đột phá vững chắc, 2026 đến thập kỷ mới của AI vật lý”.

Năm 2025, doanh số bán hàng của Xpeng sẽ đạt mức cao kỷ lục, với 429.400 chiếc được bán ra trong suốt cả năm và tỷ lệ hoàn thành mục tiêu doanh số hàng năm là 113%. Năm ngoái, thị trường xe năng lượng mới của Trung Quốc cạnh tranh khốc liệt và mục tiêu doanh số hàng năm của Li Auto cho năm 2025 chỉ khoảng 60%. Ngược lại, xét về tỷ lệ hoàn thành, Xpeng Motors đã thể hiện tốt trong số các lực lượng mới.

Theo quan điểm của He Xiaopeng, Xpeng Motors đã đạt được ba cột mốc quan trọng vào năm ngoái: hợp tác chiến lược với Volkswagen được làm sâu sắc hơn một lần nữa; Chip AI Turing trên ô tô; Một số sản phẩm mới như “một xe và hai chức năng” đã lần lượt cập bến. Năm nay, việc triển khai chiến lược mới của Xpeng chính thức xuất hiện.

Dưới góc độ ngành nghề kinh doanh ô tô, năm 2026 sẽ là “năm sản phẩm chưa từng có” của Xpeng, Xpeng sẽ không còn chỉ sử dụng một chiếc xe tốt mà sử dụng “ma trận sản phẩm” để cạnh tranh cho mọi phân khúc thị trường cốt lõi. Trong quý I, Xpeng sẽ tung ra 3 sản phẩm siêu mở rộng để triển khai đầy đủ chiến lược “một xe hai năng lượng”.

Là sản phẩm đầu tiên được trang bị Xpeng Super Range Extension, Xpeng X9 sẽ được ra mắt vào tháng 11 năm 2025; Vào ngày 8 tháng 1 năm 2026, Xpeng Motors chính thức ra mắt Xpeng P7 + 2026, Xpeng G7 Super Range Extender, 2026 Xpeng G6 và 2026 Xpeng G9.

He Xiaopeng nói rằng Xiaopeng đã tạo ra một số bản hit trong quá khứ, nhưng “điều này là không đủ”. Trong tương lai, chúng tôi sẽ cố gắng “khắc chất lượng cao vào hệ thống - bao gồm mô hình, công nghệ, công nghệ và thậm chí cả dịch vụ người dùng” để đạt được bước nhảy vọt kép về điểm mấu chốt và giới hạn trên của chất lượng.

Kể từ năm ngoái, He Xiaopeng đã đề xuất khái niệm “AI vật lý”, và ông hy vọng rằng năm nay Xpeng Motors có thể thâm nhập vào AI vật lý và toàn cầu hóa.

Một trong những điểm khởi đầu là hy vọng rằng Xpeng Motors có thể dẫn đầu trong việc nắm bắt thời điểm lái xe tự động “DeepSeek” ở Trung Quốc.

Ông tin rằng Xpeng đang đứng ở một điểm uốn lịch sử. Trong khoảng một tháng qua, He Xiaopeng và nhóm Xpeng vẫn đang tiếp tục thử nghiệm nội bộ và tối ưu hóa “VLA thế hệ thứ hai” của Xpeng, được He Xiaopeng coi là “phiên bản đầu tiên được Xpeng Motors bàn giao cho kỷ nguyên lái xe hoàn toàn tự động L4”, và đánh giá hiệu quả của nó là “đáng kinh ngạc” và “nổi lên” trong bức thư, trong đó ông thông báo: Volkswagen sẽ trở thành khách hàng đầu tiên của giải pháp lái xe tự động “VLA thế hệ thứ hai” của Xpeng.

Dưới làn sóng AI, hình thức tổ chức của các công ty ô tô đang được định nghĩa lại. Vào tháng Hai, trung tâm lái xe tự động và trung tâm buồng lái thông minh của Xpeng đã được sáp nhập vào “Trung tâm Tình báo Tổng hợp”. He Xiaopeng cho biết trong bức thư rằng vai trò lớn nhất của việc tích hợp cabin và lái xe là “việc ra quyết định lái xe và tương tác giữa người và máy tính không còn tách rời”, đồng thời dự đoán rằng sau khi chia sẻ một bộ mô hình cơ sở AI, người dùng Xpeng chỉ cần nói “đi theo con đường trước mặt bạn và bỏ qua một vài đèn đỏ phía trước”, và Xpeng Motors sẽ lái xe theo hướng dẫn.

He Xiaopeng cho biết năm nay sẽ là bước ngoặt cho trí thông minh hiện thân của Xpeng từ “lon” đến “sản xuất năng lượng”, và Xpeng sẽ là công ty công nghệ đầu tiên trên thế giới đưa ba mảng kinh doanh AI tiên tiến là robot, ô tô bay và Robotaxi được sản xuất hàng loạt hoàn toàn trong cùng một năm.

Cụ thể, Robotaxi sẽ triển khai hoạt động thí điểm các mẫu gọi xe trực tuyến trong năm nay và He Xiaopeng cho biết sẽ “bước vào giai đoạn tăng trưởng nhanh ban đầu từ năm 2027 đến năm 2028, doanh thu, giá trị thị trường và năng lượng tiềm năng của nó sẽ mở ra một bước nhảy vọt”.

Thế hệ robot IRON mới sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt vào cuối năm nay, và là “tác nhân AI đáp ứng các tiêu chuẩn cấp độ ô tô”, với mục tiêu “trở thành robot hình người cao cấp đầu tiên trên thế giới trong sản xuất hàng loạt quy mô lớn”. He Xiaopeng giới thiệu rằng robot của Xpeng sẽ dẫn đầu trong các chuyến tham quan hạ cánh, hướng dẫn mua sắm và các kịch bản khác, đồng thời mở SDK cho các nhà phát triển toàn cầu.

Chiếc xe bay tách rời “Tàu sân bay mặt đất” đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất thử nghiệm và cũng sẽ đạt được sản xuất hàng loạt và giao hàng quy mô lớn trong năm nay.

Chiến lược ở nước ngoài của Xpeng đã được nâng cấp hoàn toàn trong năm nay. Vào năm 2025, doanh số giao hàng hàng năm ở nước ngoài của Xpeng Motors sẽ vượt quá 45.000 chiếc, tăng 96% so với cùng kỳ năm ngoái, đứng đầu về doanh số bán xe thuần điện của các lực lượng sản xuất ô tô mới của Trung Quốc và thứ hai về doanh số bán hàng thuần điện của các thương hiệu riêng của mình. Vào năm 2026, Xpeng sẽ có ít nhất 4 xe mới ở nước ngoài, và He Xiaopeng kỳ vọng doanh số bán hàng ở nước ngoài của Xpeng sẽ “tăng gấp đôi” và “đến năm 2030, 1 triệu chiếc sẽ được bán ra nước ngoài, đóng góp hơn 70% lợi nhuận”.