(MENAFN- Khaleej Times)Flydubaiは、これまでで最も好調な年間業績を記録し、2025年の税引前利益は22億ディルハム(5億9100万ドル)に達しました。ドバイを拠点とする同航空会社は、ネットワークの拡大、艦隊の増強、急増する旅行需要に応える形で事業を展開し続けています。2025年12月31日までの12か月間の総収益は前年同期比6%増の136億ディルハム(37億ドル)となり、2024年の128億ディルハムから増加しました。税引後純利益は19億ディルハム(5億3100万ドル)に達し、製品のアップグレード、技術革新、ネットワーク拡大への投資を反映しています。この好調な業績は、ドバイの航空セクター内での同航空の重要性の高まりも示しています。おすすめ情報 アライアンス航空は2025年の過去最高利益26億ディルハムを記録、800億ディルハムの投資計画も発表Flydubaiのシェイク・アーメド・ビン・サイード・アル・マクトゥーム会長は、「連続5年の黒字は、flydubaiの規律ある戦略と運営の弾力性を示している」と述べ、同航空がドバイのグローバル航空ハブとしての地位を効果的に活用してきたことを強調しました。「この期間中、当社は強く持続的な乗客需要を捉えつつ、運営効率に鋭く焦点を当ててきました」と述べています。乗客数は2025年に記録の1570万人に達し、フライト頻度の増加、新路線の開設、ビジネス・レジャー両方の需要の高まりに支えられました。ビジネスクラスの利用率は19%増加し、中東(+17%)、アフリカ(+12%)、ヨーロッパ(+12%)が乗客増加を牽引しました。ネットワーク全体の容量はASKM(利用座席キロメートル)で6%増加し、年間126,604便を運航しました。Flydubaiの最高経営責任者(CEO)ギース・アル・ゲイースは、「今回の結果は、flydubaiのビジネスモデルの弾力性と我々の人材の機敏さを反映している」と述べ、地政学的な不確実性、サプライチェーンの制約、維持費の上昇を乗り越えながらも商業的な勢いを維持してきたことに言及しました。「今日、私たちは140の空港をドバイと結び、貿易、観光、文化交流を促進しています」と述べました。2025年も引き続きネットワークの拡大を進め、リガ、ヴィリニュス、アル・アラメイン、ナイロビなど9つの新しい目的地を開設し、チシナウ、ダマスカス、タブリーズへのフライトも再開しました。艦隊は、ボーイング737 MAX 8を12機導入し、97機に増加。既存の8機の737-800の改修も完了し、合計25機の改良型機材となりました。ドバイ航空ショーでは、エアバスA321neo150機とボーイング737 MAX75機の注文を獲得し、長期的な艦隊戦略を強化しました。運航面では、flydubaiはEBITDA(利払い・税金・減価償却前利益)40億ディルハムを報告し、燃料費は運営費の25%を占めました。定時運航率は2024年比6%改善し、現金と預金残高は56億ディルハムに達しました。顧客体験も大きく向上し、エコノミークラス全席で無料のインフライトエンターテインメントと食事を提供し、2026年からは高速インターネットStarlinkの導入も予定しています。今後について、アル・ゲイースは、flydubaiはデジタル化、AIを活用した技術、タレント育成に引き続き注力し、将来の成長に備えると述べました。「旅行需要は健全であり、我々のビジネスの基盤は強固です」と締めくくりました。
Flydubai、乗客数と収益の急増により2025年の記録的な結果を発表
(MENAFN- Khaleej Times)Flydubaiは、これまでで最も好調な年間業績を記録し、2025年の税引前利益は22億ディルハム(5億9100万ドル)に達しました。ドバイを拠点とする同航空会社は、ネットワークの拡大、艦隊の増強、急増する旅行需要に応える形で事業を展開し続けています。
2025年12月31日までの12か月間の総収益は前年同期比6%増の136億ディルハム(37億ドル)となり、2024年の128億ディルハムから増加しました。税引後純利益は19億ディルハム(5億3100万ドル)に達し、製品のアップグレード、技術革新、ネットワーク拡大への投資を反映しています。この好調な業績は、ドバイの航空セクター内での同航空の重要性の高まりも示しています。
おすすめ情報 アライアンス航空は2025年の過去最高利益26億ディルハムを記録、800億ディルハムの投資計画も発表
Flydubaiのシェイク・アーメド・ビン・サイード・アル・マクトゥーム会長は、「連続5年の黒字は、flydubaiの規律ある戦略と運営の弾力性を示している」と述べ、同航空がドバイのグローバル航空ハブとしての地位を効果的に活用してきたことを強調しました。「この期間中、当社は強く持続的な乗客需要を捉えつつ、運営効率に鋭く焦点を当ててきました」と述べています。
乗客数は2025年に記録の1570万人に達し、フライト頻度の増加、新路線の開設、ビジネス・レジャー両方の需要の高まりに支えられました。ビジネスクラスの利用率は19%増加し、中東(+17%)、アフリカ(+12%)、ヨーロッパ(+12%)が乗客増加を牽引しました。ネットワーク全体の容量はASKM(利用座席キロメートル)で6%増加し、年間126,604便を運航しました。
Flydubaiの最高経営責任者(CEO)ギース・アル・ゲイースは、「今回の結果は、flydubaiのビジネスモデルの弾力性と我々の人材の機敏さを反映している」と述べ、地政学的な不確実性、サプライチェーンの制約、維持費の上昇を乗り越えながらも商業的な勢いを維持してきたことに言及しました。「今日、私たちは140の空港をドバイと結び、貿易、観光、文化交流を促進しています」と述べました。
2025年も引き続きネットワークの拡大を進め、リガ、ヴィリニュス、アル・アラメイン、ナイロビなど9つの新しい目的地を開設し、チシナウ、ダマスカス、タブリーズへのフライトも再開しました。艦隊は、ボーイング737 MAX 8を12機導入し、97機に増加。既存の8機の737-800の改修も完了し、合計25機の改良型機材となりました。ドバイ航空ショーでは、エアバスA321neo150機とボーイング737 MAX75機の注文を獲得し、長期的な艦隊戦略を強化しました。
運航面では、flydubaiはEBITDA(利払い・税金・減価償却前利益)40億ディルハムを報告し、燃料費は運営費の25%を占めました。定時運航率は2024年比6%改善し、現金と預金残高は56億ディルハムに達しました。
顧客体験も大きく向上し、エコノミークラス全席で無料のインフライトエンターテインメントと食事を提供し、2026年からは高速インターネットStarlinkの導入も予定しています。
今後について、アル・ゲイースは、flydubaiはデジタル化、AIを活用した技術、タレント育成に引き続き注力し、将来の成長に備えると述べました。「旅行需要は健全であり、我々のビジネスの基盤は強固です」と締めくくりました。