IEA、過去最大の緊急備蓄放出で4億バレルの石油を放出

パリ - 世界的なエネルギー市場の変動性を安定させるための歴史的な措置として、国際エネルギー機関(IEA)は水曜日、加盟32カ国が緊急備蓄から4億バレルの石油を放出することを全会一致で合意したと発表しました。1974年の設立以来、同機関の歴史上最大のこの協調行動は、中東における紛争の激化とホルムズ海峡の事実上の閉鎖によって引き起こされた深刻な供給不足に対する直接的な対応です。

IEAのファティフ・ビロル事務局長が「前例のない規模」の集団行動として称賛したこの決定は、この地域での航運およびエネルギーインフラへの攻撃に続く原油価格のさらなる上昇を防ぐことを目指しています。この量は、ロシアのウクライナ侵攻に続き2022年にIEAが放出した1億8270万バレルをはるかに上回ります。

なぜ今なのか？ホルムズ海峡の危機

放出の緊急性は、ホルムズ海峡を通じた石油流の事実上の停止から生じています。ホルムズ海峡は、世界で最も重要な石油輸送の瓶首と考えられている狭い水路です。IEAによると、平均して1日あたり2000万バレル（世界の石油消費の約20～25%）が通常この海峡を通過しています。

しかし、イラン、米国、イスラエルを巻き込んだ進行中の戦争の中で、この海峡は第一線となっています。イランは商用船への攻撃を開始し、機雷を敷設し、安全上の懸念からタンカーへのルートを事実上遮断しています。IEAは、この地域を通じた原油および精製製品の輸出量が紛争前レベルの10%未満に急減したことを指摘しました。この閉鎖により、瓶首の背後に1日あたり約1500～2000万バレルの石油が取り残されており、IEAが世界の石油市場の歴史において最大として説明した供給ショックが生じています。

世界的な貢献

4億バレルはIEAの政府備蓄総量12億バレルから引き出されます。放出は各加盟国の国情に合わせたタイムフレームで実施され、一部の国は直ちに行動します。発表された主要な貢献は以下の通りです：

· 米国：世界最大の石油生産国かつ消費国として、米国は戦略石油備蓄から1億7200万バレルを放出することで、ライオンシェアを貢献します。配送は2週間以内に開始され、約120日間続く見込みです。
· 日本：石油輸入の約70%を中東に頼る日本は、公式スケジュールに先立ち、3月16日早々から私的および国家備蓄から約8000万バレルを放出する計画です。
· ドイツ：ドイツ政府は原油相当の1951万バレルを放出します。経済相カタリーナ・ライヒェはすでに数日以内に最初の量が配送されることを確認しました。
· 英国：英国は緊急備蓄から1350万バレルを約束しており、これらは精油所の近くおよび北海に業界によって保有されています。
· フランス：エマニュエル・マクロン大統領は、フランスが全体放出の70%を構成するG7の総貢献の一部として1450万バレルを貢献することに言及しました。

オーストラリアは自発的放出への参加に関する見解を「検討中」であることを確認し、それが国内市場への石油放出を伴うものであり、燃料を海外に送る必要はないことを強調しました。

十分でしょうか？市場反応と分析

介入の歴史的規模にもかかわらず、アナリストおよび市場反応は、放出が根本的な危機の治療ではなく、一時的な「応急処置」である可能性を示唆しています。発表に続き、石油価格は実際に反発し、ブレント原油は約90～$91 ドル/バレル付近で約3%上昇しました。

専門家は、4億バレル（膨大ですが）はホルムズ海峡を通常通過する石油流のおよそ20～26日分をカバーするだけだと指摘しています。Energy Aspectsの創設者アムリタ・セン氏は、この放出は封鎖された日次量と比べ「かすむ」ものであり、紛争が続く場合は価格を抑えるためのオプションはほとんどないと述べました。

「根本的な問題が解決されない限り、いかなる放出も市場を修正することはできません」と、スタンフォード大学のエネルギー経営者マクシム・ソニン氏はアルジャジーラに語りました。IEAのビロール事務局長自身もこの現実を認め、放出は当面の影響を軽減することを目指しているが、「石油とガスの安定した流れへの回帰にとって最も重要なことはホルムズ海峡を通じた輸送の再開である」と述べました。

物流の課題も残っています。石油を市場、特に最も深刻な不足に直面しているアジアの製油所に到達させることには数週間かかる可能性があります。さらに、米国戦略石油備蓄はスウィートおよびサワー原油の混合物を含んでおり、すべての輸入業者が放出されるサワー種を処理する精製能力を持っないため、緩和活動を複雑にする可能性があります。

この放出はIEA史上、1991年の湾岸戦争、2005年のハリケーン・カトリーナ、2011年のリビア内戦、2022年のロシア・ウクライナ紛争の2度に続き、6番目の協調行動を示すものです。中東での紛争が続く中、世界は今、この記録的な動きが世界で最も重要な石油通路を再開するための外交的解決に十分な時間を稼ぐことができるかどうかを注視しています。