ホルムズ海峡封鎖｜中、日、韓の影響比較

ホルムズ海峡は世界の油閥と呼ばれ、一旦封鎖されると世界の原油価格は急騰し、東アジアの三国が最も直接的な打撃を受ける。耐性の差は大きい。

中国：依存度中程度、最も耐性が強い
中国は約40%の原油をホルムズ海峡経由で輸入しており、中東が主な供給源である。しかし、優位性は明らかだ：中俄・中哈の陸上パイプラインにより15%以上の供給を迂回でき、海峡を通らない。原油輸入源は多様化しており、ロシア、アフリカ、アメリカ大陸の比率は継続的に増加している。戦略的および商業的な石油備蓄も十分で、5〜6ヶ月分を支えることができる。全体的な影響は油価の上昇とコストの増加だが、供給断絶のリスクはなく、経済のショック耐性は最も高い。

日本：依存度極高、命運を握る
日本の原油の90%以上が中東からのもので、その75%がホルムズ海峡経由であり、100%が海運に依存し、陸上パイプラインはない。エネルギー自給率は非常に低く、海峡が閉鎖されると供給は直接断たれる。石油備蓄は半年分持つが、LNG備蓄はわずか3週間分であり、電気料金、ガス、生活コストは急騰し、経済は高インフレと低成長に陥る。三国の中で最も脆弱な国である。

韓国：高い依存度、産業への打撃最大
韓国の原油の約70%が中東からのもので、そのうち約90%がホルムズ海峡経由であり、同じくパイプラインによる代替はない。世界的な精製、化学、半導体の輸出大国として、エネルギーコストの上昇は製造業に直接的な打撃を与える。石油備蓄は十分だが、天然ガスの備蓄は逼迫しており、航送料金の高騰や工場稼働率の低下により、インフレと輸出圧力が同時に拡大している。中国より耐性は劣るが、日本よりはやや優れている。