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Mercado de Equipos de Construcción Usados en el Sudeste Asiático Informe de Investigación 2025-2030 - China es el principal inversor en centros de fabricación como Vietnam y Tailandia
Este es un comunicado de prensa pagado. Contacte directamente al distribuidor del comunicado para cualquier consulta.
Informe de investigación del mercado de equipos de construcción usados en el sudeste asiático 2025-2030 - China es el principal inversor en centros de fabricación como Vietnam y Tailandia
Research and Markets
Mar, 17 de febrero de 2026 a las 6:45 PM GMT+9 9 min de lectura
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El mercado de equipos de construcción usados en el sudeste asiático, estimado en 73,464 unidades en 2024, se proyecta que alcance las 86,517 unidades para 2030, reflejando una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 2.76%. Los principales motores de crecimiento incluyen Indonesia, Vietnam y Filipinas, respaldados por un sólido crecimiento del PIB e inversiones en infraestructura. Con un impacto tarifario mínimo, China lidera las inversiones en fabricación en Tailandia y Vietnam, impulsando la demanda regional de equipos. El segmento más grande del mercado es el de equipos de movimiento de tierra usados, impulsado por proyectos de infraestructura pública y minería. La financiación flexible y las importaciones crecientes desde China también alimentan la expansión del mercado, a pesar de los desafíos del crecimiento del mercado de alquiler y el aumento de los costos de construcción, especialmente en Singapur.
Mercado de equipos de construcción usados en el sudeste asiático
Mercado de equipos de construcción usados en el sudeste asiático · GlobeNewswire Inc.
Dublín, 17 de febrero de 2026 (GLOBE NEWSWIRE) – El informe “Investigación del mercado de equipos de construcción usados en el sudeste asiático 2025-2030” ha sido añadido a la oferta de ResearchAndMarkets.com.
El mercado de equipos de construcción usados en el sudeste asiático tenía un tamaño de 73,464 unidades en 2024 y se proyecta que alcance las 86,517 unidades para 2030, con un crecimiento anual compuesto del 2.76%.
Se espera que el mercado de equipos de construcción usados en el sudeste asiático alcance las 86,517 unidades para 2030. La economía de la región del sudeste asiático se mantiene resistente, impulsada por una fuerte demanda interna, un sector manufacturero en expansión y una creciente inversión en infraestructura. Se proyecta que el PIB regional crezca alrededor del 4.5-5%, apoyado por Indonesia, Vietnam y Filipinas como motores principales de crecimiento.
China es el principal inversor en centros de fabricación como Vietnam y Tailandia en la región del sudeste asiático en 2025. Los países del sudeste asiático presencian una fuerte inversión en infraestructura, manteniendo una demanda robusta de equipos de construcción usados. Los gobiernos de Indonesia, Vietnam y Filipinas continúan con proyectos a gran escala en transporte, vivienda e industria, impulsando la demanda de equipos de construcción usados.
IMPACTO DE LOS ARANCELES
El mercado de equipos de construcción usados en el sudeste asiático se ve afectado mínimamente por los aranceles. La mayoría de los equipos usados se importan desde China y Japón, donde son fabricados. Después de su uso, estos equipos se venden como de segunda mano en el mercado del sudeste asiático. Se espera que los precios de los equipos usados aumenten ligeramente debido a la influencia de los aranceles en la región.
TENDENCIAS DEL MERCADO DE EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN USADOS EN EL SUDIESTE ASIÁTICO
Aumento de las importaciones de equipos de construcción usados desde China
Países del sudeste asiático como Tailandia, Malasia, Filipinas y Singapur dependen de la importación de equipos de construcción usados desde China. Estos países no cuentan con instalaciones de producción de equipos de construcción de alta calidad. Hitachi Construction Auctioneer exporta principalmente equipos de construcción usados a Tailandia, Vietnam y Filipinas.
Las máquinas usadas chinas son una opción atractiva intermedia entre unidades nuevas costosas y equipos de segunda mano japoneses o europeos más antiguos y difíciles de conseguir. Este cambio está redefiniendo los patrones de adquisición, las estrategias de los distribuidores y los ecosistemas de postventa en toda la región.
Los compradores de equipos de construcción usados en Indonesia, Filipinas, Vietnam, Tailandia y Malasia son extremadamente sensibles a los precios. Las marcas chinas de equipos de construcción usados ingresan al mercado de segunda mano a precios más bajos que las japonesas o europeas comparables.
Las importaciones crecientes de equipos de construcción usados chinos ofrecen a los mercados del sudeste asiático una vía más rápida y económica para ampliar sus flotas. Por ello, los países del sudeste asiático han adoptado la tendencia de importar equipos de construcción usados del mercado chino.
Aumento en la financiación de equipos de construcción usados
Los principales fabricantes de equipos originales (OEMs) como Komatsu, Caterpillar, Hitachi y SANY están introduciendo cada vez más soluciones de financiación flexibles para maquinaria de construcción usada en el sudeste asiático, aprovechando sus redes de distribuidores, inventarios reacondicionados y opciones de prepropiedad certificada. Estas iniciativas de financiación personalizadas ayudan a contratistas y pequeñas empresas a superar limitaciones de capital, haciendo que el equipo esencial sea más accesible para proyectos de infraestructura pública y comercial.
Dado que una parte significativa de los grandes proyectos de infraestructura pública en el sudeste asiático es financiada por gobiernos o bajo esquemas de asociación público-privada, los arreglos financieros suelen estar vinculados a desembolsos oficiales o hitos del proyecto. Los contratistas prefieren planes de pago por hitos, financiamiento de proyectos o contratos basados en uso para asegurar el equipo y gestionar eficientemente el flujo de caja.
El sector de financiamiento de equipos está adoptando la gestión digital de flotas, el mantenimiento predictivo y los modelos de pago por uso, que optimizan costos y utilización de flotas, apoyando las tendencias de construcción verde y sostenible.
LOS IMPULSORES DEL MERCADO DE EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN USADOS EN EL SUDIESTE ASIÁTICO
Aumento en los proyectos de infraestructura
Hay un incremento en la inversión en infraestructura pública en la región del sudeste asiático para 2025. La región ha visto un aumento en la financiación de proyectos de construcción enfocados en desarrollar ferrocarriles, carreteras, autopistas y ampliar aeropuertos. Los gobiernos de países del sudeste asiático, incluyendo Indonesia, Tailandia, Malasia, Filipinas, Vietnam y Singapur, están movilizando fondos significativos para el desarrollo de instalaciones de transporte, vivienda, infraestructura urbana e infraestructura digital.
Los principales bancos multilaterales de desarrollo, como el Banco Asiático de Infraestructura (AIIB) y el Banco Asiático de Desarrollo (ADB), junto con organizaciones regionales como el Fondo de Infraestructura de la ASEAN, están ampliando la financiación y la co-inversión en proyectos destinados a mejorar la conectividad y promover infraestructura verde.
Crecimiento en las actividades mineras
La región del sudeste asiático cuenta con abundantes recursos minerales como níquel, cobre, bauxita, estaño y oro, y está experimentando un aumento significativo en las actividades mineras en 2025. Este crecimiento está impulsado en gran medida por la demanda global de materiales para baterías, metales para infraestructura y minerales esenciales para la energía limpia.
El níquel ha emergido como un mineral crítico en la transición global hacia la energía limpia, especialmente en la producción de baterías de iones de litio utilizadas en vehículos eléctricos (EVs). La demanda global de níquel ha aumentado rápidamente, con proyecciones que estiman un incremento cercano al 30% entre 2030 y 2040. Este auge se debe principalmente a la expansión de tecnologías limpias alineadas con los objetivos de cero emisiones netas.
El sudeste asiático se ha convertido en un centro esencial para la producción de níquel, con Indonesia y Filipinas a la cabeza. Indonesia también domina la producción mundial de materiales de grado batería, como Níquel Pig Iron (NPI) y Precipitado Hidroxido Mixto (MHP), que se procesan en productos químicos de níquel para el mercado de vehículos eléctricos en expansión. Tras Indonesia, Filipinas es el segundo mayor productor mundial de níquel, alcanzando aproximadamente 345,000 toneladas en 2023, suministrando principalmente mineral en bruto a mercados internacionales. En consecuencia, el crecimiento en la industria minera probablemente impulsará la demanda de equipos de construcción usados, como excavadoras grandes, cargadores retroexcavadores y motoniveladoras, en países productores importantes como Indonesia y Filipinas.
RESTRICCIONES EN LA INDUSTRIA
El crecimiento del mercado de alquiler restringirá las ventas de equipos de construcción usados
El sudeste asiático, que incluye Indonesia, Malasia, Tailandia, Vietnam, Singapur y Camboya, es una región prometedora para el sector de alquiler. La perspectiva de grandes proyectos de infraestructura y la dinámica laboral cambiante sugieren que el modelo de alquiler será cada vez más adoptado. Una ventaja significativa del alquiler es la mitigación de riesgos. Los clientes pueden evitar contratos a largo plazo vinculados a compras de equipos, ya que los proyectos a menudo se adjudican por períodos más cortos y requieren equipos para completar sus tareas.
Actualmente, la mayoría de los clientes prefieren poseer sus máquinas compactas en lugar de alquilarlas. Los principales contratistas compran máquinas más pequeñas, utilizando a sus propios empleados para operarlas y mantenerlas. Este fuerte crecimiento en el sector de alquiler de equipos, impulsado por un número significativo de pequeñas empresas de construcción que prefieren alquilar en lugar de poseer, se espera que restrinja la demanda de equipos de construcción usados en el mercado del sudeste asiático.
Aumento de los costos de construcción en Singapur
Los países del sudeste asiático dependen principalmente de la importación de equipos de construcción usados. La importación de equipos usados puede verse obstaculizada por interrupciones en la cadena de suministro, regulaciones de importación complejas, ineficiencias logísticas y escasez de componentes. Estos desafíos han provocado un aumento en los costos, retrasos en las entregas e incertidumbre para contratistas y distribuidores.
Uno de los principales cuellos de botella en la cadena de suministro de equipos usados son las regulaciones de importación más estrictas en toda la región del sudeste asiático. Los gobiernos, especialmente Indonesia, Vietnam y Malasia, han introducido nuevas reglas para la importación de bienes de capital usados para prevenir la entrada de equipos obsoletos o no ecológicos.
Indonesia, el mayor mercado de equipos de la región, ha implementado una serie de regulaciones comerciales superpuestas, como la Regulación del Ministerio de Comercio No. 36/2023, seguida por la Regulación No. 8/2024 y Permendag No. 24/2025, que requieren verificación por parte de inspectores, licencias de importación y certificación de antigüedad para equipos usados. Estas medidas han generado tiempos de espera más largos y mayores costos para los importadores.
De manera similar, Vietnam impone restricciones a la importación de maquinaria usada de más de diez años y exige inspecciones de seguridad y ambientales, lo que retrasa el despacho aduanero. Las regulaciones de importación más estrictas, los cuellos de botella en el transporte, el aumento en los costos logísticos y la escasez de repuestos han interrumpido el flujo constante de equipos de construcción usados.
PANORAMA DE PROVEEDORES
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