Checo Pérez muestra confianza tras los primeros tests de Cadillac en la pretemporada de F1

La pretemporada está prácticamente lista para el regreso oficial de Checo Pérez a Fórmula 1 con Cadillac. Tras finalizar las pruebas de ajuste en Baréin, el piloto mexicano compartió sus perspectivas sobre el monoplaza del equipo estadounidense. Durante la sesión matutina, Pérez se ubicó en la décima posición con un tiempo de 1:40.842 tras completar 61 vueltas, quedando aproximadamente 9 segundos atrás de Charles Leclerc, quien registró 1:31.992 como la mejor marca del día. Las sesiones de prueba se dividieron en dos bloques de tres jornadas cada uno: entre el 11 y 13 de febrero, y luego del 18 al 20 de febrero, permitiendo que Sergio Pérez probara el coche que competirá en la temporada 2026.

El equilibrio del monoplaza genera optimismo en Checo

Después de ceder el volante a su compañero Valtteri Bottas, Checo dialogó con la prensa expresando que a pesar de la considerable diferencia en cronómetros, se siente confiado respecto al trabajo realizado por el equipo hasta el momento. El piloto señaló que el proceso es fundamental para identificar debilidades: “Por el momento, el balance del coche se siente favorable. Considero que tenemos un monoplaza bien equilibrado. En cada sesión hemos avanzado significativamente”.

El mexicano también mostró consciencia sobre las complejidades de esta etapa inicial. Cadillac enfrenta su primer año en la Fórmula 1, lo que significa que el coche se encuentra en constante evolución y perfeccionamiento. “Estamos acumulando muchos kilómetros, que ha sido lo más importante para nuestro desarrollo. Anticipábamos que el comienzo sería complicado, pero lo crítico ahora es determinar con qué rapidez podemos mejorar a partir de este punto”, agregó Pérez.

El desafío del desarrollo para Cadillac frente a los líderes

Checo Pérez es consciente de que el equipo enfrenta un reto de proporciones considerables durante la temporada. Los ingenieros de Cadillac llevan meses trabajando para construir una máquina competitiva que pueda rivalizar con McLaren y Red Bull, quienes dominaron los últimos campeonatos. “La dificultad principal será evolucionar más rápido que los equipos que tenemos adelante. Ese es un desafío masivo que enfrentaremos. Se trata de establecer los fundamentos en la primera mitad del año, para estructurar adecuadamente todas las áreas del equipo y optimizar el desarrollo del coche a la mayor velocidad posible. Esperamos poder alcanzarlos pronto”, detalla la estrategia que planea el equipo.

Tanto Pérez como Bottas han contribuido significativamente a identificar mejoras que el equipo implementará de cara al inicio oficial de la temporada en Australia. “Como equipo nuevo, coordinar todos los departamentos requiere tiempo. Simplemente debemos salir y reunir información valiosa”, comenta Checo, quien ya se alista para el Gran Premio de Australia 2026, carrera de apertura del calendario.

Leclerc domina las pruebas mientras Checo acumula referencias

La jornada del viernes confirmó a Charles Leclerc como el más veloz no solo del día sino de toda la batería de test, registrando su mejor marca con Ferrari tras una sesión intensiva de vueltas extensas y simulaciones raciales. En las posiciones siguientes se ubicaron Lando Norris, quien cerró la sesión vespertina de forma sólida con McLaren, y Max Verstappen, manteniendo a Red Bull en el grupo de cabeza rumbo al inicio de la temporada.

Los últimos ensayos también reflejaron resultados variados en el paddock restante. Mercedes mostró un descenso leve en rendimiento tras liderar jornadas previas, mientras que Williams y Aston Martin priorizaron programas de confiabilidad y recopilación de datos por encima de las cronometrajes. En general, los equipos utilizaron este cierre de pretemporada para validar configuraciones aerodinámicas, evaluar el desgaste de neumáticos y perfeccionar los ajustes finales en preparación para la primera carrera.