⌠ Desde mi perspectiva, diseccionando el camino que IOTA quiere tomar ⌡

​
Hace muchos años, solía hacer negocios de compra de zapatillas y realicé algunas compras al por mayor, por lo que tengo algo de experiencia en la importación a gran escala. En cuanto a los contenedores, supongamos que un contenedor va de Asia a Europa, en realidad el proceso involucra al menos más de treinta participantes y entre 200 y 300 documentos, como conocimientos de embarque, seguros, cartas de crédito, datos de aduanas, etc., que se firman y se envían entre bancos, aduanas y partes interesadas, lo cual es muy ineficiente.
​
Y según estimaciones de investigación, si se digitalizan completamente estos documentos, se podrían ahorrar decenas de miles de millones de dólares en costos cada año, y además generaría cientos de miles de millones de dólares en volumen comercial. Pero el problema es que, en realidad, todos saben que hay un trozo de pastel que pueden comer, sin embargo, lo que siempre se convierte en un obstáculo no es un problema técnico, sino que siempre se trata de la confianza, porque todos no se reconocen entre sí, y nadie está dispuesto a entregar estos datos altamente sensibles y de gran valor comercial a ninguna empresa o plataforma para su custodia.
​
Entonces, @IOTA, la clave de esta transformación es abordar este problema de manera directa. Muchas personas aún tienen la impresión de que se trata de un sistema de pagos de bajo volumen para el Internet de las Cosas, (yo incluido, antes de investigar pensaba así), pero recientemente han comenzado a cambiar su enfoque hacia una cadena de bloques pública dedicada a la "infraestructura de confianza".

Después de la actualización #Rebased en 2025, el rendimiento de la mainnet ha alcanzado el estado de una cadena de alto rendimiento, y también cuenta con funciones completas de contratos y tokenización de activos, lo suficientemente robustas para manejar negocios de alta frecuencia a nivel empresarial y gubernamental. Más importante aún, estas funciones se han organizado en un marco de confianza de IOTA, enfocado en algunas de las preocupaciones más importantes de RWA: identidad, documentos, permisos y auditoría.
​
En este marco, la pieza clave se llama #TWIN, que es una fundación sin fines de lucro iniciada conjuntamente por el Foro Económico Mundial, el Instituto Tony Blair, la Fundación IOTA y varios gobiernos y agencias regionales, con el objetivo de establecer infraestructuras públicas de comercio a nivel global. La filosofía de diseño de TWIN es sencilla: los datos permanecen en manos de las propias empresas, y solo se anclará en IOTA la prueba de que "este documento existe y no ha sido alterado". Cuando se necesita verificar con aduanas, bancos o socios, a través de un conector de nodos estandarizados, el documento puede ser transmitido de manera segura entre los participantes, y se puede verificar su autenticidad utilizando el hash en la cadena.

Este enfoque elude directamente los obstáculos de TradeLens en su año, ya que TWIN no tiene un verdadero núcleo comercial, detrás hay una gobernanza conjunta de múltiples partes, permitiendo que las empresas navieras, bancos y gobiernos en competencia tengan espacio para usar la misma infraestructura, sin preocuparse de que una parte tenga más ventajas, al mismo tiempo que puede ser rastreada y auditada.
​
El efecto real ya se puede ver en el piloto de África Oriental. En el proyecto TLIP, Kenia y Ruanda han conectado los principales documentos comerciales a esta estructura, reduciendo el tiempo de despacho aduanero de varias horas a media hora, y los costos de procesamiento manual de documentos también se han reducido significativamente, este es un buen caso de uso real.
​
Además, en África, el #ADAPT liderado por la Secretaría de AfCFTA, junto con organizaciones como IOTA y WEF, busca crear una infraestructura pública digital de uso común para los cincuenta y cinco países miembros, que integre desde la identidad, documentos hasta los pagos en un solo sistema. Los documentos se tokenizan en activos digitales verificables, las mercancías en los almacenes pueden ser tokenizadas y utilizadas para financiamiento mediante garantía, y los pagos transfronterizos combinan monedas estables, lo que no solo reduce el tiempo de despacho, sino que también permite que los costos sean significativamente más bajos que los niveles actuales.
​
Si cambiamos el enfoque hacia Europa, el Digital Product Passport que se implementará pronto hará que la posición de TWIN sea más clara. En el futuro, cada producto que ingrese a la Unión Europea podría necesitar un pasaporte digital que incluya su origen, la trayectoria de la cadena de suministro, la huella de carbono y la información de reciclaje. TWIN, junto con la tokenización de IOTA, puede convertir documentos de transporte, documentos de almacén y certificados de seguro en activos en la cadena, otorgando a los productos físicos su propia identidad digital y un registro completo. Esto es muy importante para industrias de alta sensibilidad como los alimentos, artículos de lujo y medicamentos. En cierto sentido, se asemeja a cómo imagino que deberían ser los RWA en mi mente. (Me gusta mucho la idea de los artículos de lujo; mi proyecto de verificación en blockchain, con el que gané un premio en la universidad, se centró en esto.)
​
Por lo tanto, asumimos de manera superficial que hay decenas de miles de millones de envíos en todo el mundo cada año. Incluso si solo el uno por ciento de los procesos de envío se integra en este sistema, la cantidad de documentos múltiples, nodos y actualizaciones de estado involucradas multiplicará la demanda de registros en la cadena real varias veces. Con el mecanismo de quema de tarifas, cuanto mayor sea el volumen de comercio en el mundo real, más clara será la demanda y destrucción del token. A largo plazo, hay una oportunidad de formar un volante que impulse el valor.

IOTA ha elegido el camino más difícil esta vez, ha tomado años para transformarse de un proyecto experimental en una capa de confianza que satisface las necesidades de gobiernos, organizaciones internacionales y empresas, y ya ha creado un foso a través de TWIN y ADAPT en África Oriental, el continente africano y el próximo pasaporte digital europeo.
​
Mi propia conclusión es que, si en los próximos diez años el comercio global comienza a trasladarse seriamente a la cadena, creo que IOTA ya se encuentra en una posición muy clave; quizás no sea la única respuesta, pero actualmente es uno de los pocos participantes que ya tiene experiencia acumulada y resultados. Lo que hay que observar a continuación es si estos pilotos pueden realmente expandirse a un estándar reconocido, incorporando más puertos, bancos, aduanas y pequeñas y medianas empresas en el mismo sistema.
​
#CharmingPost #Collab