Що ж трапилося з перевезенням акцій?

Лише в Америці постачальник обладнання для караоке може безперешкодно перейти до AI-управління логістикою. І лише цього тижня дослідження, опубліковане такою компанією, знизило вартість деяких із найбільших авіакомпаній і фрахтових брокерів світу, ймовірно, на десятки мільярдів доларів.

Звичайно, приписувати рухи ринку одному фактору — справа складна. Але саме це ми й робимо.

CNBC:

Новий інструмент від AI-компанії Algorhythm Holdings зробив транспортні компанії останньою жертвою ринкових AI-коливань, додавши до історичного обвалу в акціях софтверних компаній і нерухомості.

Bloomberg:

Акції логістичних компаній у четвер різко впали, ставши останньою жертвою «страхової» торгівлі штучним інтелектом. У центрі обвалу — колишня компанія караоке з ринковою вартістю всього 6 мільйонів доларів. Ця маловідома компанія коштує лише частку від тієї вартості, яку вона знизила у цілому — всі вони були продані інвесторами, наляканими навіть найменшою загрозою з боку AI.

The Wall Street Journal:

Обвал, схоже, був викликаний прес-релізом фірми з Флориди під назвою Algorhythm Holdings, яка заявила, що її підрозділ SemiCab збільшив обсяги вантажів клієнтів більш ніж на 300% «без відповідного збільшення чисельності персоналу».

FT Alphaville знайшов керівника відділу інвесторських зв’язків Algorhythm Holdings у стані розваженої плутанини, коли ми зв’язалися з ним наприкінці четверга.

«Це найбільший приклад того, коли хвіст виляє собакою», — сказав виснажений, але оптимістичний Бреген Хопкінс, щойно завершивши дзвінок із панічним аналітиком транспортної галузі з Уолл-стріт.

Його також не залишила байдужою іронія того, що стаття про нібито трансформативний AI могла бути підхоплена і використана алгоритмічними стратегіями, що шукають імпульс у мережі.

«На все з нас, AI настільки самодостатній, що щодня він знайде щось таке, що зробить AI найкращою річчю у світі», — додав Хопкінс.

Акції Algorhythm закінчилися зростанням на 30% — до 1,29 долара, що дає їй ринкову капіталізацію близько 12 мільйонів доларів. Насильство обвалу, яке її папір міг спричинити у решті сектору вантажних перевезень, можна коротко підсумувати цим відео, де спецназовський робот-убивця атакує вантажівку з 18 колесами*:

Або, менш захоплююче, цей графік:

Деякий контент не вдалося завантажити. Перевірте з’єднання з Інтернетом або налаштування браузера.

Страхи щодо того, що AI може зробити з [вставте галузь], посилилися за останні два тижні, оскільки інвестори тимчасово відмовилися від свого, без сумніву, дуже успішного підходу «збільшуй кредитне плече, купуй усе» і почали продавати перш ніж ставити питання.

З MainFT:

Трейдери скористалися новинами від маловідомих стартапів, викликавши хвилі продажів акцій традиційних фінансових компаній і не тільки, від Charles Schwab до CBRE. У четвер акції транспортних компаній також пішли на зниження через загрози їхнім вантажним брокерським бізнесам.

Можна сказати, що Algorhythm — колишня The Singing Machine, світовий лідер у виробництві домашніх караоке-систем — не очікувала, що її білі папери матимуть такий вплив, яким вони, здається, мали.

Навпаки, новий AI-продукт компанії, за словами її генерального директора Гері Аткінсона, мав би підняти акції вантажних компаній:

«Наша платформа є чисто позитивною для всіх учасників логістичного ланцюга (відправників, перевізників, третіх логістичних компаній і логістичних сервіс-провайдерів). Зменшуючи порожні пробіги, ми економимо витрати відправників, підвищуємо продуктивність перевізників (без марнотратного пального, водії отримують оплату за їзду порожнім), і маємо ще один приємний бонус — значне зменшення викидів CO2 і зменшення заторів на дорогах».

На запит FTAV, яку пісню він обрав би для вираження свого настрою, Гері Аткінсон відповів класикою:

«Це має бути “Don’t Stop Believin’” від Journey після такого божевілля сьогодні. Завжди вір у себе, і хороші речі траплятимуться».

*Використання спецназом робота, схожого на Cyberdyne Systems, щоб відкрити двері вантажівки, у цьому випадку було трохи перебірливим. Виявилося, що водій не реагував на вимоги зупинитися через медичну надзвичайну ситуацію і знепритомнів за кермом. Там є урок для ринку, але ми ще не зовсім розуміємо, який саме.