Я недавно наткнулся на кое-что интересное — оказывается, место вашего проживания может серьезно влиять на сумму, которую вы фактически платите за автомобиль. Как минимум, разница между штатами может достигать тысяч долларов. Я нашел разбор из нескольких лет назад, в котором ранжировались самые дешевые штаты для покупки автомобиля, и удивительно, насколько важны налог с продаж и сборы у дилеров. Орегон занял первое место с нулевым налогом с продаж и очень низкими сборами у дилеров (всего 353 доллара), за ним следовал Монтана, тоже без налога с продаж, но с немного более высокими сборами — 537 долларов. В Нью-Гэмпшире тоже не было налога с продаж, что явно помогло компенсировать их сборы у дилеров. Дело в том, что речь идет не только о цене на ярлыке. Ставки налога с продаж варьируются безумно — некоторые штаты взимают 7% и выше, а другие вообще ничего. Потом идут сборы у дилеров, которые могут колебаться от нескольких сотен до более 2700 долларов в зависимости от региона. Северная Каролина, Нью-Мексико и Висконсин попали в список более доступных вариантов, несмотря на более высокие налоги с продаж, главным образом потому, что их сборы у дилеров и реальные цены на автомобили оставались разумными. Интересно, что в Аляске — автомобили там стоят примерно на 20% дороже в среднем, но у них самые низкие сборы у дилеров в стране, что в целом делало их довольно конкурентоспособными. Если вы живете в штате с высокими налогами и сборами, кажется, можно сэкономить тысячи просто перейдя через границу штата. Задумываешься, стоит ли это учитывать при крупной покупке.