#OilPricesSurge

5 марта 2026 года мировой нефтяной рынок переживает значительный рост цен, вызванный обострением конфликта на Ближнем Востоке. Торговые данные показывают, что цена на нефть марки Brent достигла $84.41 за баррель, а West Texas Intermediate поднялась до $77.64 за баррель, при этом оба бенчмарка показывают рост пятый подряд сессии. Рост был особенно заметен на азиатских рынках, где фьючерсы на нефть Shanghai выросли почти на 14 процентов и достигли дневного торгового лимита.

Основным катализатором этого ценового движения стало эффективное закрытие Ормузского пролива, через который ежедневно проходит примерно одна пятая мирового потребления нефти. После начала боевых действий между силами США и Израиля и Ираном пролив стал крайне опасным транзитным маршрутом. Иранские силы нанесли удары по нескольким нефтяным танкерам вблизи или в водах пролива, о взрывах сообщалось возле судов у побережья Кувейта и Омана. Операции морской торговли Великобритании подтвердили эти атаки, а данные отслеживания судов от Vortexa и Kpler показывают, что около 300 нефтяных танкеров застряли внутри пролива, поскольку движение судов практически остановилось.

Нарушения поставок вызывают цепную реакцию по всему региону. Ирак, второй по величине производитель в рамках ОПЕК, был вынужден сократить добычу примерно на 1,5 миллиона баррелей в день из-за нехватки складских мощностей и подходящих экспортных маршрутов. Министерство нефти Ирака подтвердило, что, несмотря на продолжающуюся работу внутренних нефтеперерабатывающих заводов на полную мощность для удовлетворения внутреннего спроса, экспортные возможности остаются серьезно ограниченными. Катар, крупнейший в мире производитель сжиженного природного газа, объявил о форс-мажоре по экспорту газа, при этом отраслевые источники указывают, что возвращение к нормальным объемам производства может занять как минимум месяц.

Кризис побудил крупные морские страховые компании, такие как NorthStandard, London P&I Club, Gard, Skuld и American Club, выпустить уведомления о прекращении страхования военных рисков в регионе. Это фактически парализует коммерческие морские перевозки, поскольку суда не могут проходить без соответствующей страховой защиты. Тамер Киран, председатель Торговой палаты IMEAK, отмечает, что закрытие пролива повлечет за собой каскадные последствия для мировой инфляции, затрат на производство и международных цепочек поставок, а среднесрочные последствия указывают на снижение объема мировой торговли и более широкий экономический спад.

Европейские энергетические рынки ощущают давление особенно остро: фьючерсы на дизель достигли своего максимума с октября 2022 года — $1130 за метрическую тонну. Цены на природный газ на голландском хабе TTF выросли на 35,5% после остановки производства в Катаре, что подчеркивает взаимосвязанность глобальных энергетических поставок. Китай ответил, приказав крупнейшим нефтеперерабатывающим заводам приостановить экспорт дизеля и бензина, отдавая приоритет внутренней обеспеченности в условиях неопределенности.

Аналитики Уолл-стрит быстро пересматривают свои прогнозы в связи с этими событиями. Goldman Sachs повысил свой базовый прогноз по цене Brent до $76 за баррель во втором квартале 2026 года, при этом предупреждая, что длительное закрытие пролива Ормуз может подтолкнуть цены до $100 за баррель. Инвестиционный банк оценивает, что такой рост цен снизит глобальный рост ВВП на 0,4 процентных пункта и увеличит глобальную инфляцию на 0,7 процентных пункта. Центральные банки могут столкнуться с новым давлением сохранить жесткую денежно-кредитную политику, если эти инфляционные давления сохранятся, что может задержать ранее запланированные снижения ставок в развивающихся странах.

Fitch Ratings предлагает более взвешенную точку зрения, предполагая, что эффективное закрытие пролива, скорее всего, временное, учитывая его важное экономическое значение для обеих сторон — экспортирующих и импортирующих стран. Агентство отмечает, что мировые нефтяные рынки вошли в 2026 год с избыточными запасами, которые достигли своего максимума с марта 2021 года. Общие глобальные запасы составляют 8,2 миллиарда баррелей, что теоретически достаточно для покрытия остановки поставок через пролив более чем на 400 дней. Кроме того, Саудовская Аравия поддерживает нефтепровод Восток-Запад с пропускной способностью 5 миллионов баррелей в день до Красного моря, а ОАЭ эксплуатируют трубопровод, соединяющий их нефтяные месторождения с экспортным терминалом Фуджейра на Оманском заливе, что обеспечивает альтернативные маршруты экспорта и может частично смягчить последствия нарушения.

Участники рынка остаются очень чувствительными к рискам, связанным с новостными заголовками, и условия торговли описываются как переход от новости к новости и от обновления разведки к обновлению разведки. Конфликт не показывает признаков деэскалации: в четверг Иран запустил дополнительные ракетные обстрелы Израиля, отправив миллионы жителей в бомбоубежища. Между тем, американская подводная лодка потопила иранский военный корабль у Шри-Ланки, убив как минимум 80 человек, а системы противовоздушной обороны НАТО перехватили иранскую баллистическую ракету, запущенную в сторону Турции. Расширение географического масштаба военных операций говорит о том, что энергетические рынки останутся волатильными в ближайшем будущем, а цены, вероятно, резко отреагируют на любые дальнейшие события, влияющие на инфраструктуру поставок или морские пути.