شركات الشحن توقف طرق الخليج مع ترك إيران 132 سفينة محاصرة | صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست

تقوم خطوط الشحن الرئيسية بتعليق الخدمات وتحويل السفن عبر الشرق الأوسط مع تصاعد التوترات العسكرية التي تهدد بتمديد اضطرابات سلاسل الإمداد العالمية، حيث تم إغلاق مضيق هرمز الحيوي بشكل فعال أمام حركة التجارة بعد الضربات الأمريكية والإسرائيلية على إيران.

وقد شمل الأزمة كل من ناقلات النفط وسفن الحاويات، مما أدى إلى حدوث عنق زجاجة بحري قد يؤثر على التجارة الدولية. ووفقًا لشركة المعلومات البحرية لينيليتكا، فإن 132 سفينة حاويات بسعة إجمالية تبلغ 458,000 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا (TEU) لا تزال عالقة في الخليج الفارسي حتى يوم الاثنين.

وقالت إن هذه السفن العالقة تمثل جزءًا صغيرًا من إجمالي سعة 3.4 مليون TEU التي تُشغل على الطرق التي تمر عبر مضيق هرمز – أي حوالي 10 في المئة من أسطول الحاويات العالمي – مما يبرز الأهمية الكبيرة للممر المائي للتجارة الدولية.

إعلان

“إغلاق هرمز لفترة طويلة سيؤدي إلى إعادة تنظيم هذه الخدمات، وسيسفر عن تضييق مؤقت في توفر السفن ومعدات الحاويات، بالإضافة إلى زيادة الازدحام في الموانئ الآسيوية”، حذرت لينيليتكا.

وأصدرت شركة كوستكو للشحن – الذراع البحري لمجموعة كوستكو الصينية الوطنية – بيانًا يوم الاثنين قالت فيه إن السفن المتجهة إلى الخليج الفارسي أُمرت بتقليل السرعة، أو التوجه إلى مياه آمنة، أو التوجه إلى مناطق ترسي على انتظار مزيد من الإشعارات. كما أُمرت السفن الموجودة بالفعل في الخليج بالبقاء في مياه آمنة أو في مناطق ترسي.

إعلان

قال البيان إن “نحن نقيّم حاليًا خطط الطوارئ لجميع البضائع على متنها، بما في ذلك احتمالية تغيير موانئ التفريغ”، مضيفًا أن كوستكو لديها سفينتان في الخليج، واحدة خرجت بالفعل، وأربع سفن تقترب من المنطقة.