هل لم تعد الرخصة جذابة؟ انخفض سعر الرخصة من 30 مليون إلى 15 مليون، وقد تم "خفض" سعر رخصة التأمين، خلال 5 سنوات خرج أكثر من 130 مؤسسة من السوق

(مصدر الصورة: فيجوال تشاينا الصغيرة)

أخبار الحوت الأزرق، 26 فبراير (المراسل تشن شياو جوان)“لا يمكن بيع رخصة الوسيط التأميني الحالية على الإطلاق، وسيتم بيع عدد قليل فقط من الطلبات خلال السنة.” اعترف وسيط تراخيص كان منخرطا بعمق في الصناعة لسنوات عديدة للصحفيين أن الأيام التي تعتمد فيها المؤسسات على التراخيص ل “الاستلقاء والكسب” لم تعد موجودة.

علم مراسل صحيفة بلو ويل نيوز من عدة تحقيقات أن رخصة وساطة التأمين الوطنية التي بدأت بسعر 30 مليون يوان قبل 5 أو 6 سنوات انخفض الآن إلى 1500-18 مليون يوان، وانخفض سعرها بنسبة 40٪ إلى 50٪. ومع ذلك، فإن دوران السوق صغير، وحقوق ملكية بعض الوسطاء ليست سلسة في عملية التحويل الموجهة للسوق.

مع الترويج العميق لعملية “التنظيف وتحسين الجودة” وسياسة “دمج الصحف والبنوك”، ودعت الصناعة تدريجيا نموذج العمل الواسع، وقد تم اختراق نموذج المراجحة عالي التكلفة الذي يعتمد عليه بعض وسطاء التأمين.

عندما تختفي مساحة المراجحة، وتزداد متطلبات المهنية، وتزداد صعوبة تطوير الأعمال، تبادر بعض المؤسسات بالانسحاب. وفقا لإحصائيات غير مكتملة، سيقوم ما لا يقل عن 30 وسيطا محترفا في مجال التأمين بإلغاء تراخيصهم في عام 2025، وقد انسحب 7 وسطاء تأمين محترفين حتى الآن في عام 2026. تشهد صناعة الوسطاء التأميني إعادة تشكيل هيكلية من “متفرقة وصغيرة” إلى “مصقول ومتخصص”.

“الزلابية العطرة” لم تعد عطرة؟ تراجعت قيمة رخصة وسيط التأمين بشكل حاد

في السنوات الأخيرة، استمر سوق تراخيص الوسيط التأميني في البرودة. اعترف عدد من الأشخاص العاملين في مجال الوسيط التراخيص للصحفيين بأن قيمة تراخيص الوسيط استمرت في الانخفاض، وتراجعت المعاملات السوقية بشكل كبير.

قال أحد الممارسين للصحفيين إن حوالي عام 2020 هو فترة ذروة قيمة الترخيص، وأن سعر المعاملات لتراخيص الوساطة الوطنية للتأمين يبدأ عادة من 30 مليون يوان، وبعض الأهداف ذات الأعمال أو الفروع عالية الجودة تصل حتى إلى 50 مليون يوان. منذ عام 2021، استمر السعر في الانخفاض، "حاليا، تم خفض سعر المعاملات الرئيسية لتراخيص الوساطة الوطنية النظيفة والخالية من الديون والدعاوى القضائية والصالحة إلى 15 مليون إلى 18 مليون يوان؛ على الرغم من أن سعر تحويل الموضوع مع الأعمال أو الأصول القائمة يمكن أن يصل إلى 20 إلى 30 مليون يوان، إلا أن الصفقة الفعلية قليلة جدا. "استنادا إلى هذا الحساب التقريبي، انخفض سعر الرخصة بنسبة 40٪-50٪ خلال خمس سنوات.

(المعلومات الأساسية لترخيص وسيط التأمين الوطني الذي سيتم تحويله)

كشف الشخص أنه من القضايا التي فهمها، هناك أربعة أسباب رئيسية لنقل التراخيص من قبل المؤسسات: أولا، تلاشى توزيعات الأرباح في الصناعة وتقلص هامش الربح بشكل كبير؛ ثانيا، تكلفة التشغيل مرتفعة، ومن الصعب الحفاظ على التشغيل طويل الأمد؛ ثالثا، مشاكل أعمال المساهمين الرئيسيين، سلسلة رأس المال ضيقة؛ رابعا، أصبحت المتطلبات التنظيمية أكثر صرامة، ومن الصعب على بعض المؤسسات البقاء بدون عمل فعلي.

وجد تحقيق المراسل أن حقوق الملكية ذات الصلة للوسطاء التأمينيين غالبا ما تكون باردة في الرابط السوقي بين التحويل والتخلص القضائي. على سبيل المثال، تم إدراج ونقل أسهم وكالة التأمين سويت أورانج التابعة لتيليكوم عدة مرات، وتم خفض سعر الاحتياطي من 77.7 مليون يوان، لكن لم يستولي أحد على الحكم، وأخيرا بدأت عملية الإلغاء؛ تم إدراج 100٪ من حقوق ملكية شركة وساطة التأمين الجديدة المحدودة أولا في بورصة حقوق الملكية، وكان سعر الإدراج 13 مليون يوان لكن لم يهتم أحد بذلك. بعد عدة جولات من المزادات القضائية، تم أخيرا إلغاء حقوق الملكية الوساطة لشركة بكين غونغشينينغ للتأمين من قبل الجهة المنظمة بسبب العمليات غير الطبيعية وإلغاء المؤهلات.

(مصدر الصورة: منصة JD لتداول الأصول)

قال مطلعون في الصناعة للصحفيين إن منطق تقييم تراخيص التأمين الوسيطة لم يعد يعتمد على ندرة التراخيص، بل يعتمد الجوهر على ظروف التشغيل الفعلية مثل نظافة مؤهلات الشخص، واكتمال مؤهلات المبيعات عبر الإنترنت، وعقلانية تخطيط الفروع، وحجم رأس المال المسجل. “إذا كانت لدى الشركة ديون، ودعاوى قضائية، ومؤهلات منتهية الصلاحية، ومشاكل أخرى، يصبح من الصعب تحويلها.”

قال تشن هوي، مدير مختبر التكنولوجيا الاكتوارية الصينية في الجامعة المركزية للمالية والاقتصاد، لصحيفة بلو ويل نيوز إن السبب الأساسي وراء انخفاض تراخيص الوسيط التأميني هو أن السوق عاد إلى العقلانية، وتحولت التراخيص أكثر إلى “الطلب التجاري” بدلا من “طلب الابتكار”.

أشار تيان ليهوي، عميد معهد التنمية المالية بجامعة نانكاي، في مقابلة مع الصحفيين إلى أن جوهر هذه الظاهرة هو اختفاء قيمة “الموارد الصدفية”. في الماضي، كانت التراخيص مكلفة، وكان الإيجار الاحتكاري الناتج عن حواجز الوصول مكلفا؛ يرجع الانخفاض الحالي إلى الارتفاع الحاد في تكلفة “الشراء الورقية” بسبب تشديد الإشراف، بما في ذلك مراجعة تأهيل المساهمين، وتنظيف أعمال الأسهم، والارتفاع الحاد في تكاليف التشغيل للامتثال بعد الترخيص، وإطالة دورة العائد على الاستثمار. بالإضافة إلى ذلك، أدى صعود قنوات البيع المباشر لعمالقة الإنترنت وشركات التأمين الرائدة إلى ضعف صوت القنوات لدى الوسطاء التقليديين. لم يعد الرخصة مكافئا لجهاز صراف آلي “يكذب الربح”، وعاد خصائصه المالية إلى العقلانية.

يعتقد تشو جونشينغ، زميل ما بعد الدكتوراه وأستاذ الاقتصاد التطبيقي في جامعة بكين، أن إعادة تقييم قيمة الترخيص تعكس أن سوق الوسطاء التأمينيين قد دخل تدريجيا مرحلة ناضجة، وأن الصناعة تتحول من نموذج منخفض العتبة “تحقيق الربح من خلال الترخيص” إلى تطوير هيكلي يعتمد على إدارة العملاء والخدمات المهنية والقدرات الرقمية لتحقيق قيمة طويلة الأمد.

استمر في الحصول على الموافقة، وتم سحب 7 وسطاء محترفين في التأمين خلال العام

بينما تم “خفض سعر تراخيص الوسيط التأميني” إلى النصف، تقوم المؤسسات أيضا بتسريع عملية التصريح.

وفقا للمعلومات على الموقع الرسمي لإدارة الدولة للتنظيم المالي، سيتم إلغاء عدد من تراخيص الوسطاء التأمينيين في بداية عام 2026. من بينها، تشكل الوكالات الجزئية الأغلبية، وتشمل بنوك القرى والبلدات، ومؤسسات خدمات السيارات وأنواع أخرى؛ فيما يتعلق بالوسطاء المحترفين، تم إلغاء 7 شركات، بما في ذلك 5 شركات وكالة تأمين محترفة، وهي: شركة وكالة تشانغهونغ للتأمين المحدودة، وشركة مبيعات التأمين في غوانغدونغ زونغهينغ رونغتونغ، وشركة تشجيانغ وانين لبيع السيارات الراقية، وشركة شانشي تشيلي للتأمين، وشركة هيلونغجيانغ لتأمين تشيمينغ المحدودة، وشركتان وساطة تأمين، وهما شركة داي للتأمين وشركة بكين غونغشينينغ للوساطة المحدودة. الأسباب السابقة للإلغاء تستند أساسا إلى التطبيق النشط للمؤسسات.

عند النظر إلى عام 2025، ستلغي ما لا يقل عن 30 وسيطا محترفا في التأمين تراخيصهم، بما في ذلك 26 شركة وكالة تأمين و4 شركات وساطة تأمين. انسحبت معظم المؤسسات طوعا، وتم سحب تراخيص مؤسستين أخريين بسبب الانتهاكات.

إذا تم تمديد الدورة من 2020 إلى 2024، فسيكون عدد الأشخاص القانونيين للوسطاء المهنيين في التأمين في الصين 2,640، 2,610، 2,582، 2,566 و2,539 على التوالي. بحسب تقريبي، انسحب ما لا يقل عن 131 وسيطا محترفا في التأمين من السوق خلال السنوات الخمس الماضية.

تخضع إعادة تقييم قيمة الترخيص وتسريع الموافقة المؤسسية لإعادة تشكيل هيكلية من “متفرقة وصغيرة” إلى “متخصصة”.

أشار تشو جونشينغ إلى أنه على مستوى السياسات، يتم الترويج لسياسة “دمج الصحف والبنوك”، ويتم تعديل هيكل العمولة، ورسوم القنوات، وسلسلة القيمة، كما أن التوجه المؤسسي دفع الوسطاء لتحسين مستوى الامتثال وتحسين نماذج أعمالهم. على مستوى السوق، ارتفعت متطلبات شركات التأمين لتصميم متعدد القنوات، وتمييز المنتجات، والتحكم في التكاليف، مما جعل المنافسة في السوق أكثر عقلانية وتنظيما. على مستوى القدرات المؤسسية، فإن مساحة المعيشة للوسطاء الذين يفتقرون إلى إدارة العملاء وتراكم البيانات وإدارة المخاطر وقدرات التشغيل الرقمي محدودة نسبيا.

أشار تيان ليهوي إلى أنه في الماضي، فشل نموذج النمو الواسع لصناعة الوسطاء التأمينيين المعتمد على “رسوم الرأسمالية” والمراجحة التنظيمية تحت الإشراف الصارم من “دمج الصحف والبنوك”. من خلال إلغاء “مؤسسات الزومبي” وتنظيف الوكلاء غير القانونيين بدوام جزئي، يهدف المنظمون إلى استبعاد رطوبة الصناعة وإجبار الوسطاء على التحول من “قنوات البيع” إلى “الخدمات المهنية”. تظهر أبحاثها وحكمها أن الصناعة ستقدم نمطا “على شكل دمبل” في المستقبل: من جهة، هناك وسطاء رئيسيون وطنيون يواصلون ترسيخ مكانتهم المهيمنة في السوق من خلال تأثيرات الحجم ومزايا العلامة التجارية، ومن جهة أخرى، هناك مؤسسات بوتيك “صغيرة وجميلة” منخرطة بعمق في مجالات منقسمة، والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة التي تفتقر إلى الخصائص وتعتمد فقط على الخصومات للبقاء ستلغى بوتيرة متسارعة.

يتوقع تشو جونشينغ أنه في عام 2026، قد يظهر سوق الوسطاء التأميني اتجاها نحو التطبيع، وزيادة التركيز، وترشيد قيمة الترخيص، وتسريع التخصص والتحول الرقمي. (أخبار الحوت الأزرق تشن شياوجوان [email protected])