La plupart des DEX cross-chain ? Toujours bloqués en mode 2020. Routage lent. Des tokens enveloppés partout. Des modèles de frais qui vous ruinent complètement lors des échanges importants.
Mais voici ce qui change : certains protocoles renversent totalement la donne. On parle de moteurs de routage qui ne considèrent plus les blockchains comme des îles isolées. Ils construisent à la place une logique chaîne-à-chaîne en pair-à-pair.
Imaginez du BTC natif circulant directement vers les réseaux EVM, puis passant sur Tron, BNB Chain, Polygon—sans jeton intermédiaire inutile, sans ponts maladroits qui ralentissent tout. Juste un cheminement direct, multi-chaîne, réellement efficace à grande échelle.
Ce n’est pas une amélioration incrémentale. C’est une refonte de l’infrastructure, repensant ce que la liquidité cross-chain devrait être.
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0xLostKey
· Il y a 6h
La cross-chain est le plus grand piège
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ser_ngmi
· Il y a 6h
Les questions économiques sont la clé.
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NFTPessimist
· Il y a 6h
C'est juste une hausse artificielle, les petits investisseurs vont se faire tondre.
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CryptoGoldmine
· Il y a 7h
L’élévation technologique nécessite un important support en puissance de calcul.
La plupart des DEX cross-chain ? Toujours bloqués en mode 2020. Routage lent. Des tokens enveloppés partout. Des modèles de frais qui vous ruinent complètement lors des échanges importants.
Mais voici ce qui change : certains protocoles renversent totalement la donne. On parle de moteurs de routage qui ne considèrent plus les blockchains comme des îles isolées. Ils construisent à la place une logique chaîne-à-chaîne en pair-à-pair.
Imaginez du BTC natif circulant directement vers les réseaux EVM, puis passant sur Tron, BNB Chain, Polygon—sans jeton intermédiaire inutile, sans ponts maladroits qui ralentissent tout. Juste un cheminement direct, multi-chaîne, réellement efficace à grande échelle.
Ce n’est pas une amélioration incrémentale. C’est une refonte de l’infrastructure, repensant ce que la liquidité cross-chain devrait être.