Panama membatalkan kesepakatan pelabuhan yang terkait dengan China, menyerahkan terminal kanal kepada Maersk, MSC

Dalam artikel ini

• MAERSK.B-DK
• 1-HK
• 215-HK

Ikuti saham favorit AndaDAFTAR AKUN GRATIS

Pemandangan dari udara ini menunjukkan sebuah kapal kargo yang berlayar keluar dari Kanal Panama di sisi Pasifik di Panama City pada 6 Oktober 2025.

Martin Bernetti | Afp | Getty Images

Panama membatalkan kontrak pelabuhan utama yang dimiliki oleh anak perusahaan CK Hutchison yang berbasis di Hong Kong dalam gazette resmi pada hari Senin, mentransfer operasi sementara pelabuhan ke raksasa pengiriman Denmark A.P. Moller-Maersk dan Mediterranean Shipping Co yang berbasis di Swiss.

Pemberitahuan tersebut meresmikan putusan Mahkamah Agung bulan lalu bahwa konsesi untuk terminal Balboa dan Cristobal di dekat Kanal Panama, yang dimiliki oleh Panama Port Co., atau PPC, anak perusahaan CK Hutchison, selama lebih dari dua dekade, adalah tidak konstitusional.

Pemerintah Panama pada hari Senin secara resmi mengambil alih kendali fasilitas pelabuhan, termasuk crane, kendaraan, sistem komputer, dan perangkat lunak berdasarkan dekrit yang bertujuan memastikan operasi berjalan tanpa gangguan hingga pemberian konsesi baru dalam waktu 18 bulan.

Baca lebih banyak liputan politik CNBC

• Pembaruan langsung State of the Union 2026: pidato Trump
• Berkas Epstein: klaim pelecehan seksual Trump ditahan oleh DOJ
• Senator memberi tahu CFTC bahwa kontrak pasar prediksi membutuhkan panduan yang jelas
• Demokrat berusaha memaksa pengembalian dana setelah Mahkamah Agung menolak tarif Trump
• Trump menuntut Netflix memecat Susan Rice saat DOJ menyelidiki kesepakatan Warner

Dalam pengaturan sementara, APM Terminals, unit dari Maersk, akan mengoperasikan pelabuhan Balboa di sisi Pasifik kanal, sementara anak perusahaan pengoperasian pelabuhan MSC, Terminal Investment, akan mengelola pelabuhan Cristobal di sisi Atlantik.

Dalam pernyataan kepada CNBC pada hari Selasa, Maersk mengatakan bahwa APM Terminals telah memulai operasi sementara di Pelabuhan Balboa selama maksimal 18 bulan. “Salah satu tugas utama adalah penerapan sistem operasi terminal baru dan pelatihan tenaga kerja dalam sistem baru ini,” kata grup pengiriman tersebut.

Secara terpisah, CK Hutchison mengatakan bahwa PPC telah menghentikan semua operasi di kedua sisi kanal pada hari Senin, sambil menyebut dekrit eksekutif tersebut sebagai “tidak sah.” Konglomerat Hong Kong ini mengatakan akan terus berkonsultasi dengan penasihat hukum terkait putusan dan pengambilalihan tersebut.

Saham CK Hutchison yang terdaftar di Hong Kong ditutup turun 2,6% pada hari Selasa setelah pengambilalihan yang diperintahkan pengadilan, mengurangi kenaikan tahun ini menjadi sekitar 15%, menurut data LSEG.

Grafik Saham IkonGrafik saham ikon

CK Hutchison

CNBC menghubungi MSC untuk komentar tetapi tidak menerima tanggapan sebelum publikasi.

Perselisihan yang memanas ini telah menjadi titik nyala geopolitik antara Washington dan Beijing, dengan Panama terjebak di tengah konflik.

Setelah Presiden AS Donald Trump menuduh tahun lalu bahwa China “mengoperasikan Kanal Panama,” CK Hutchison bernegosiasi dengan konsorsium yang dipimpin BlackRock untuk menjual aset pelabuhan non-China miliknya seharga $23 miliar. Beijing dengan cepat melakukan intervensi, menggambarkan penjualan tersebut sebagai “menunduk” terhadap tekanan Amerika dan menghentikan transaksi tersebut.

tonton sekarang

VIDEO7:3607:36

Kekhawatiran AS terhadap kepemilikan pelabuhan CK Hutchison ‘tidak didasarkan pada fakta’: CCG

Koneksi China

Konglomerat Hong Kong ini telah menolak sejak putusan bulan lalu dan memulai proses arbitrase terhadap Panama. Pada 12 Februari, CK Hutchison mengatakan bahwa “setiap langkah” yang diambil oleh Maersk atau anak perusahaannya untuk mengoperasikan pelabuhan tanpa persetujuannya kemungkinan besar akan “mengakibatkan tindakan hukum.”

Beijing juga memperingatkan bahwa negara Amerika Tengah tersebut akan “membayar harga yang mahal baik secara politik maupun ekonomi” kecuali mengubah arah.

Putusan pengadilan Panama dipandang sebagai kemenangan besar bagi AS, mengingat Gedung Putih telah menjadikan memblokir pengaruh China atas jalur perdagangan global sebagai salah satu prioritas utamanya.

Dilaporkan minggu lalu, China telah mengarahkan perusahaan negara untuk menghentikan pembicaraan tentang proyek baru di Panama dan mendesak perusahaan pelayaran untuk mempertimbangkan mengalihkan muatan melalui pelabuhan lain, lapor Bloomberg.

— Emily Chan dari CNBC turut berkontribusi dalam cerita ini.