Harga stiker mobil baru baru saja menembus $50K untuk pertama kalinya dalam sejarah. Alasannya? Pinjaman mobil secara bersamaan melonjak ke rata-rata tertinggi $41.000.
Ini bukan kebetulan—ini adalah inflasi permintaan klasik. Ketika pemberi pinjaman terus memperluas batas kredit, pembeli memperbesar anggaran mereka, dan penjual cukup menaikkan harga untuk menangkap daya pinjam ekstra tersebut. Siklus klasik: uang yang lebih mudah mengejar barang yang sama berarti harga lebih tinggi.
Yang mengejutkan adalah betapa normalnya ini sekarang. Satu dekade lalu, $50K bisa membelikanmu mobil mewah. Sekarang itu adalah rata-rata transaksi. Sementara itu, pinjaman $41K berarti pembeli membiayai 82% dari harga pembelian—mengunci diri mereka dalam pembayaran bertahun-tahun untuk aset yang nilainya terus menurun.
Bagi siapa pun yang memperhatikan tren makro atau mempertimbangkan aset keras versus aset yang terdepresiasi, data ini terasa berbeda. Buku pedoman ekspansi kredit terus berjalan sampai akhirnya terhenti.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
12 Suka
Hadiah
12
4
Posting ulang
Bagikan
Komentar
0/400
GasBandit
· 12-05 21:13
Kredit mobil 41K, sama saja dengan satu mobil menggerogoti gaji sepuluh tahunmu, benar-benar gila.
Lihat AsliBalas0
ReverseFOMOguy
· 12-05 21:12
50 dolar beli mobil rongsok masih harus ngutang 41 dolar, keterlaluan...
---
Ini memang permainan cetak uang, uang makin banyak mobil juga makin mahal, bank yang paling senang ambil selisih
---
Ironisnya semua orang merasa ini sudah normal, sepuluh tahun lalu 50 ribu bisa beli mobil mewah lho
---
Rasio pinjaman 82%? Bukankah ini sama saja kerja buat bank
---
Kapan ya permainan ekspansi kredit ini bakal berhenti... Rasanya makin nggak kuat
---
Jangan beli mobil baru dulu, tunggu balonnya pecah aja
---
Uang dicetak berlebihan -> ngutang makin mudah -> harga melambung -> rakyat biasa terjebak, terus berulang
---
Bener-bener nggak habis pikir, rekayasa finansial ini benar-benar menjerat orang biasa
Lihat AsliBalas0
Gm_Gn_Merchant
· 12-05 21:03
Menghabiskan lima puluh ribu dolar untuk membeli mobil rongsokan, benar-benar gila.
Lihat AsliBalas0
ZeroRushCaptain
· 12-05 20:54
卧槽,这不就是币圈杠杆那一套吗,只是换了个皮。
---
$50K mobil, $41K pinjaman...ini persis banget sama perasaan gue waktu all-in dulu, akhir dari beli koin pakai margin.
---
credit expansion playbook, kedengarannya kayak laporan kesalahan strategi gue.
---
82% rasio pembiayaan, bro ini lagi bercanda apa, nggak ada bedanya sama gue kena margin call.
---
Sebulan lalu gue masih bilang ini kesempatan buat beli di harga bawah, sekarang lihat...malah jadi indikator kebalik.
---
Sepuluh tahun lalu lima puluh ribu bisa beli mobil mewah, sekarang lima puluh ribu cuma dapat kendaraan buat harian, namanya juga inflasi. BTC gue mana, sabar dulu.
---
Semakin banyak orang pakai pinjaman buat beli aset yang nilainya turun, sinyal ini...gue harus mulai short sesuatu nih.
---
Mending beli properti, hard asset gitu, daripada beli mobil, turunnya kayak koin gue aja ngerinya.
---
Sampai kapan sih main beginian baru bener-bener nggak punya duit, masalahnya emang nggak ada duit dari awal.
Harga stiker mobil baru baru saja menembus $50K untuk pertama kalinya dalam sejarah. Alasannya? Pinjaman mobil secara bersamaan melonjak ke rata-rata tertinggi $41.000.
Ini bukan kebetulan—ini adalah inflasi permintaan klasik. Ketika pemberi pinjaman terus memperluas batas kredit, pembeli memperbesar anggaran mereka, dan penjual cukup menaikkan harga untuk menangkap daya pinjam ekstra tersebut. Siklus klasik: uang yang lebih mudah mengejar barang yang sama berarti harga lebih tinggi.
Yang mengejutkan adalah betapa normalnya ini sekarang. Satu dekade lalu, $50K bisa membelikanmu mobil mewah. Sekarang itu adalah rata-rata transaksi. Sementara itu, pinjaman $41K berarti pembeli membiayai 82% dari harga pembelian—mengunci diri mereka dalam pembayaran bertahun-tahun untuk aset yang nilainya terus menurun.
Bagi siapa pun yang memperhatikan tren makro atau mempertimbangkan aset keras versus aset yang terdepresiasi, data ini terasa berbeda. Buku pedoman ekspansi kredit terus berjalan sampai akhirnya terhenti.