فازت شركة China Communications and Signal التابعة لمجموعة شيان للصناعة بعقد لشراء معدات إشارات تبديل المسار لخط تشنغ-يو وسط، بما في ذلك خط تشنغ-يو عالي السرعة للحركة المتوسطة (Chengyu Middle Line High-Speed Railway) وغيرها من المشاريع.

ناس نيوز (People’s Finance) 7 أبريل، أفادت تقارير بأن شركة سكة حديد تونغهاو التابعة للمجموعة الصينية للسكك الحديدية فازت على التوالي، خلال الفترة الأخيرة، بمشروعي توريد معدات الإشارات الخاصة بمقطــع تشنغ-يو-تشونغ الخط السريع للسكك الحديدية (Chengyu Zhongxian High-speed Railway) ومشروع تحديث وتطوير نظام عدّ المحاور لخط هارو للسكك الحديدية (Haluo Railway). ومن بينهما، فإن خط تشنغ-يو-تشونغ للسكك الحديدية عالية السرعة، هو حلقة محورية ضمن الممرات على طول ساحل النهر ضمن شبكة قطارات الأنفاق عالية السرعة “ثمانية أفقية وثمانية عمودية” الوطنية. يبلغ طول الخط الرئيسي 292 كيلومترًا، وتبلغ السرعة التصميمية 350 كيلومترًا في الساعة، كما تم إعداد مسار لسرعة 400 كيلومتر في الساعة، وهو أول خط سكة حديد عالي السرعة في الصين تم إعدادُه لسرعة 400 كيلومتر في الساعة. وبالنظر إلى متطلبات نظام الإشارات العالية للغاية من حيث الاعتمادية والدقة والسلامة، ستقوم مجموعة شيآن الصناعية بتوفير أجهزة رفع للسرعة (Speed-Up Devices) لمحركات تحويل المسارات عالية الأداء.