تأثير الصراعات في الشرق الأوسط على صناعة السيارات اليابانية يتوسع باستمرار

وِسْنُ الأخبار المالية للشعب في 7 أبريل: منذ اندلاع القتال في الشرق الأوسط قبل أكثر من شهر، ما زال تأثيره على صناعة السيارات في اليابان يتوسع بشكل مستمر. ولم يؤدي فقط إلى تعطل استيراد مواد خام مثل ناتج التقطير (النافتا) الأمر الذي يفرض ضغطًا على إنتاج مكونات السيارات ويؤدي إلى ارتفاع الأسعار، بل إن إنتاج السيارات الكاملة قد أُجبر أيضًا على تقليص الإنتاج أو التوقف. ووفقًا لإحصاءات شركة كبلر (Kpler) لمؤسسات خدمات السوق، انخفضت في مارس كمية واردات المنتجات النفطية في اليابان مثل ناتج التقطير (النافتا) بنحو 30% مقارنة بالشهر السابق. وباعتبار أن ناتج التقطير (النافتا) مادة كيميائية صناعية مهمة، فإن شحّ إمداداتها يؤدي مباشرة إلى شح في مواد تصنيع الأجزاء البلاستيكية مثل الإيثيلين، كما ارتفعت أسعار المادة الخام الأساسية اللازمة لإنتاج الإطارات وهي البيوتادايين والآلات المطاطية الاصطناعية بشكل كبير. ووفقًا لما ذكرته وسائل إعلام يابانية، تخطط شركة تويوتا لخفض إنتاج السيارات الموجهة إلى منطقة الشرق الأوسط في أبريل بمقدار 24 ألف وحدة. وستواصل شركة نيسان في أبريل تطبيق إجراءات خفض الإنتاج التي بدأت منذ مارس. وأكدت شركة مازدا مؤخرًا أنه سيتم إيقاف إنتاج السيارات الموجهة إلى منطقة الشرق الأوسط قبل نهاية مايو. كما أكدت شركة سوبارو للسيارات مؤخرًا أنه بسبب تعطل الشحن عبر مضيق هرمز، توقفت الشركة عن صادراتها إلى منطقة الشرق الأوسط. (شينخوا)