اقتصاد الشحن يرسل إشارات تحذيرية لا يمكن تجاهلها. مبيعات الشاحنات الثقيلة في جميع أنحاء الولايات المتحدة انخفضت بنسبة 47% في الربع الماضي، لتصل إلى وتيرة سنوية تبلغ فقط 363,000 وحدة. هذا هو الأضعف منذ فوضى أوائل 2020.
بالنسبة لأولئك الذين يتابعون المؤشرات الاقتصادية الكلية، هذا الأمر مهم. الشاحنات الكبيرة لا تُشترى بدافع مفاجئ — مشغلو الأساطيل يشترونها عندما يكون لديهم ثقة في الطلب المستقبلي على الشحن. عندما تجف الطلبات بهذا الشكل الكبير، فهذا عادةً يدل على أن الشركات تستعد لتباطؤ النشاط الاقتصادي في المستقبل.
غالبًا ما يعلن قطاع النقل عن الاتجاهات الأوسع قبل أن تظهر في أرقام الناتج المحلي الإجمالي الرئيسية. من الجدير مراقبة ما إذا كان هذا الضعف سيمتد إلى فئات صناعية أخرى.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 12
أعجبني
12
5
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
FlatlineTrader
· منذ 20 س
انخفاض بنسبة 47%؟ مهلاً، أليس هذا هو الإشارة المميزة قبل السوق الهابطة؟ الصناديق الكبيرة شعرت بذلك منذ فترة طويلة.
شاهد النسخة الأصليةرد0
StrawberryIce
· منذ 20 س
مبيعات الشاحنات انخفضت بنسبة 47%؟ الوضع أصبح لا يُحتمل فعلاً، يبدو أن الاقتصاد فعلاً مقبل على ركود.
شاهد النسخة الأصليةرد0
Token_Sherpa
· منذ 20 س
بصراحة، انهيار الشحن هو في الأساس مجرد مؤشر ماكرو يصرخ بما نعرفه بالفعل... التباطؤ تم تسعيره مسبقًا إذا كنت منتبهًا. السؤال هو ما إذا كان هذا سيتفاقم أو سيتم احتواؤه—تدمير سرعة الخدمات اللوجستية له تأثير مختلف عندما يكون التبني هشًا بالفعل بصراحة.
شاهد النسخة الأصليةرد0
GasFeeCrier
· منذ 20 س
انخفض بنسبة 47% مباشرة، يبدو أن الأمر سينهار فعلاً الآن.
شاهد النسخة الأصليةرد0
BlockchainFries
· منذ 21 س
انخفاض بنسبة 47%؟ يا ساتر، حتى الفرق الكبيرة بدأوا يمسكون محافظهم، هل الركود فعلاً بدأ؟
اقتصاد الشحن يرسل إشارات تحذيرية لا يمكن تجاهلها. مبيعات الشاحنات الثقيلة في جميع أنحاء الولايات المتحدة انخفضت بنسبة 47% في الربع الماضي، لتصل إلى وتيرة سنوية تبلغ فقط 363,000 وحدة. هذا هو الأضعف منذ فوضى أوائل 2020.
بالنسبة لأولئك الذين يتابعون المؤشرات الاقتصادية الكلية، هذا الأمر مهم. الشاحنات الكبيرة لا تُشترى بدافع مفاجئ — مشغلو الأساطيل يشترونها عندما يكون لديهم ثقة في الطلب المستقبلي على الشحن. عندما تجف الطلبات بهذا الشكل الكبير، فهذا عادةً يدل على أن الشركات تستعد لتباطؤ النشاط الاقتصادي في المستقبل.
غالبًا ما يعلن قطاع النقل عن الاتجاهات الأوسع قبل أن تظهر في أرقام الناتج المحلي الإجمالي الرئيسية. من الجدير مراقبة ما إذا كان هذا الضعف سيمتد إلى فئات صناعية أخرى.